Watashi No Web - BIKE - MerBor Journeys

8 DE OCTUBRE - BERLANGA DE DUERO

2011-11-04T12:38:00.003+01:00

Pongo unas fotos de una rutilla que hice hace casi un mes.

No tenia nada que hacer ese sabado asi que hable con David, de motos.net, y quedamos para dar una vuelta y comer.

Mi ruta de ida.

Ver mapa más grande

Para variar :) me pierdo saliendo de Patones y me meto por un camino de cabras...

Eso si, con buenas vistas.

Creo que va siendo hora de dar la vuelta, no?

Pero antes una fotillo.

Por fin enfilo la carretera a Cogolludo. Paro a tomar algo, hacer unas llamadas y continuo por el embalse de Alcorlo.

Llegando a Atienza, paro a hacerle una foto.

Atravieso el pueblo y comienzo la carretera GU-154. Recien asfaltada y para mi solito.

Llego a Soria y cambiamos la GU-154 por la SO-154.

El extraño, por esas carreteras, soy yo.

Y por fin llego a Berlanga. Deciros que la carretera es muy buena en las zonas arregladas, la zona antigua no esta alisada y vas dando pequeños tumbos.

David, al lado de los restos del acueducto del castillo.

La muralla.

Las vistas del pueblo desde la colina donde se asienta el castillo.

Las almenas.

Una de las vertientes del castillo da a un acantilado, por donde corre un pequeño rio.

Decidimos dar un paseito antes de comer. Nos gamos a Ayllon. He pasado varias veces por este pueblo pero nunca habia entrado.

No es feo.

Nos volvemos a Burgo de Osma a tomar un cafe y despues nos vamos a casita.

Un gran dia con Raquel y David.

Saludos.

VIAJE 2011 - MANX NO ES SOLO EL TT: INDICE

2011-10-21T12:27:00.003+02:00

Como en el anterior viaje a Normandia os dejo aqui el indice de las entradas para que podais acceder a ellas facilmente y en orden.

VIAJE 2011 - MANX NO ES SOLO EL TT: PRIMER DIA Y 24 HORAS DE FERRY
Parte I

VIAJE 2011 - MANX NO ES SOLO EL TT: PORTSMOUTH - LONDON
Parte II

VIAJE 2011 - MANX NO ES SOLO EL TT: LONDON
Parte III

VIAJE 2011 - MANX NO ES SOLO EL TT: ISLE OF MAN
Parte IV

VIAJE 2011 - MANX NO ES SOLO EL TT: REGRESO
Parte V

VIAJE 2011 - MANX NO ES SOLO EL TT: REGRESO

2011-10-21T12:07:00.004+02:00

Por fin la ultima entrada. Este dia paseamos por Portsmouth a la espera de coger el ferry a las 17.00. Para el que no lo conozca, esta ciudad, a parte de ser un puerto muy importante de Inglaterra, es conocida por las universidades, colegios de intercambio, academias de idiomas y por formar parte importante en el dia D.

El hovercraft, me trajo recuerdos de pequeño porque fue todo un invento este deslizador de mar. Me recordo tambien al que tenia de los GIJoe :)

Monumento a los caidos en la Segunda Guerra.

Tienen un museo de material del dia del Desembarco, no tenemos tiempo pero habria molado visitarlo.

Tanques.

A las 15.00 nos vamos a la terminal, nos encontramos con compañeros españoles que van a Caen y bajaran hacia España por Francia. Buena ruta.

Esperando me acuerdo de hacerle una foto al cordoncito del retrovisor.

El motero ingles del primer ferry nos los regalo, "Yo he usado esto en España" en seguida te haces a conducir por la izquierda pero cuando ararncas y lo ves da buena sensacion y es un recordatorio muy bueno.

Comienza a llover, no tenemos mucho que hacer. Nos entretenemos con fotos.

Con puntualidad inglesa, si, me repito, pero es que los ingleses son tremendamente puntuales en todo, nos comenzamos a meter en el Ferry. La terminal es enorme y el Ferry es gigantesco.

Video de la entrada. Vibra mucho porque la abrazadera se estaba quedando sin goma.

Fotos ya embarcados.

Saliendo del puerto te das cuenta de la importacia que tiene y de su uso militar.

La entrada esta custodiada por bunkers antiguos.

La vieja catedral.

Un parque de atracciones en la playa.

El viaje de vuelta es mucho mas tranquilo que el otro, el Ferry es enorme y no se notan tanto los vaivenes del mar, que esta en calma.

Hubo un momento en que Merche y yo estabamos en una de las cubiertas tomando el sol, nos cansamos por el calor y nos cambiamos de sitio a la cubierta trasera. De repente hay mucho revuelo, "mira a ver que pasa" le digo a Merche y en un momento aparece una ballena en el mar. Impresionante. El el camino tambien vimos atunes y delfines.

Puntuales llegamos a Santander.

Y cerramos el viaje con unas horas de carretera por la noche. Llegamos a casa a las 2 de la mañana, agotados pero muy contentos a la vez que tristes, el viaje se habia acabado.

Pocos kilometros pero mucha distancia recorrida. La proxima la haremos por el paso de Calais, seguro que merece la pena ir por el Eurotunel.

Que decir del viaje, una maravilla, Inglaterra es un pais que merece la pena recorrer en moto, esta claro que te calaras, que tendras viento, pero la recompensa en grande cuando llegas a los sitios. Quedamos pendientes de volver.

VIAJE 2011 - MANX NO ES SOLO EL TT: ISLE OF MAN

2011-10-19T11:17:00.003+02:00

Y por fin la entrada del objetivo final del viaje. LA ISLA DE MAN.

Antes de comenzar deciros que definitivamente la Isla es mucho mas que el TT, personalmente no me van demasiado las carreras y motoGP e ir en esa epoca no entra dentro de mis planes, pero es un sitio que es mitico y merece la pena conocer fuera de la gran carrera, tiene muchisima historia y cantidad de lugares que conocer, a pesar de ser tan pequeña.

El viaje a Manx comienza en el Ace Cafe de Londres, cafeteria mitica del mundo motero, anteriormente era una gasolinera que tuvo que cerrar pero al poco tiempo abrio como una cafeteria para reunir en ella a todos los moteros ingleses y extranjeros que quisieran pasar un buen rato.

Al fondo del local tenemos varias motos inglesas clasicas.

Yo me aprieto el Full English Breakfast con plato de "Rockers" :) todos tienen algun simbolito, ya sea del Ace Cafe o Rockers.

La barra, totalmente clasica con cantidad de carteles, banderitas y menus.

En la tienda, que esta al final de la barra, tienes el techo lleno de pegatinas de visitantes, busco la de los Kosacos y dejo mi marca junto a ellos.

Antes de dejar la cafeteria nos vamos a ver las motos de nuevo. Compramos una camiseta y nos vamos.

Y fuera hacemos una foto que no puede faltar, al fondo del parking esta el cartel de la cafeteria.

Los dos juntos.

El viaje a Liverpool se sucede sin muchos incidentes, algo de mal tiempo, obras y mucho trafico nos acompaña. Al llegar a Liverpool comienza a caer la lluvia con mas fuerza.

Deciros que, al igual que en Bilbao, las terminales han cambiado con respecto a lo que pone en Google o en los mapas, nosotros decidimos seguir las señales hasta el puerto y desde alli, paralelos a la ria, buscar la terminal. La lluvia se refuerza y cae con mas insistencia, tanto que un camion cree que la moto y yo estamos sucios y, mientras buscaba carteles con la visera levantada, decide echarme toda el agua de un tremendo charco encima.

Calado y chorreando llegamos a la terminal, cerca del centro.

Y con puntualidad inglesa, el Ferry Mannanan aparece por la ria.

Una foto desde la terminal de los edificios de Liverpool.

Y un video de como se entra en este Ferry.

Aqui son más "practicos" para atar las motos, nada de cinchas, ni enganches en el suelo, aqui una cuerda, un trapo y una barra en la pared.

La Street Bob.

Este viaje es algo peor, al ser de noche no puedes hacer los truquitos para no marearte y acabamos fatal :) desde luego no tanto como muchos del barco, se hizo algo largo.

A las 21.30 desembarcamos en Manx, el tiempo es bueno aunque bastante frio y el hotel esta a escasos 10 minutos. Llegamos, atamos las motos y entramos, nadie nos espera, es una casa de invitados de toda la vida, nada de recepciones 24 horas, hay que meter un codigo en la puerta para que se abra y un sobre en una mesita con mi nombre nos guarda las llaves de la habitación.

Al dia siguiente nos damos la primera vuelta a la Isla, el tiempo esta loco, sol, nubes, lluvia en poco tiempo y ciclico.

En Castletown vemos el ferrocarril, uno de los mas antiguos de Inglaterra.

Merche se lleva un recuerdo de Manx :) unos Draggin Jeans 50 euros más baratos que comprados en España.

Y llegamos al centro de Castletown.

El castillo desde donde hemos aparcado la moto, deciros que hoy solo vamos en la Sportster de Merche. El cansancio esta haciendo mucha mella y tenemos que tratar de evitarlo.

Una iglesia de camino al castillo.

La entrada a los jardines del castillo, todos los arboles, bancos, fuentes y casi las piedras :) estan en honor a personajes importantes de Manx o de Inglaterra.

Cerca del castillo tenemos la playa.

Una fotillo de pareja en este extremo de la Isla.

Despues partimos hacia Port St. Mary y Port Erin. Queremos llegar a Call Of Man, pero nos perdemos :) Port St. Mary.

Port Erin. Precioso.

La Sportster de Merche.

El ferrocarril es una parte muy importante de la Isla, y las estaciones son preciosa.

LLegamos a Peel, no sin antes sufrir una buena tormenta subiendo una de las montañas de la isla de camino a Dalby.

Cerca de Peel hay una tremenda colonia de focas y en el pequeño puerto de la ciudad hay algunas de ellas molestando a los pescadores.

La entrada al castillo.

Damos una vuelta a todo el castillo, despues vamos al malecon donde estan los pescadores y nos volvemos a la moto. Bonita foto.

Pasamos cerca de la casa de Mannanan y de muchos pubs tipicos.

De vuelta a Douglas hacemos parte del recorrido del TT, te das cuenta de que estas en el circuito porque las curvas, entradas a urbanizaciones y muros estan cubiertos con protecciones y las curvas estan marcadas con carteles y sus nombres.

Pasamos por St Jonhs y paramos en la iglesia de Jonh the Baptist

En frente de la iglesia hay un corredor que llega primero a una cruz celta que simboliza el sol.

Y despues a la Tynwald Hill, lugar donde, primero los celtas se reunian antes del verano y, tiempo despues el gobierno de Manx.

Paseamos por Douglas un rato. El monumento a los caidos en la Segunda Guerra Mundial.

Al dia siguiente salimos de nuevo a dar una vuelta, empezamos en la salida del TT.

Esta dia vamos cada uno con su moto.

Una buena foto de Merche y las motos.

Y una foto para los Kosacos. La camiseta roja es una de las suyas.

Partimos por la costa Este hacia Ramsey, paramos en un cruce de vias.

Con su Blacksmith al lado. El soporte de la bandera es una calavera.

Subimos a ver el molino de agua más antiguo de la Isla y que aun esta en funcionamiento.

Esta tremenda rueda se llama Lady Isabella, esta en Laxey. Este pueblo es de los mas importantes de Manx por su industria minera.

Al lado de la rueda hay una parcela donde vemos los tipicos carneros de cuatro cuernos de Manx.

Este es el ferrocarril que pasea por las minas.

Seguimos nuestro camino a Ramsey.

Paso elevado.

Y llegamos a Ramsey, continuamos hasta el punto mas al norte de la isla.

Estamos en el punto mas al norte del mundo al que hemos llegado, de momento.

Vemos Irlanda desde la playa.

El faro y las bocinas de niebla.

El Snaefell, Caida de Nieve. El monte mas alto de la Isla.

Las motos en su foto lo mas al norte que han llegado.

Desde aqui nos volvemos a Douglas por otro recorrido del TT, esta vez mas acompañados de motos "emulando" a sus idolos (alguna colleja se tendrian que llevar) y de muchos coches. El tiempo empieza a empeorar pero cuando llegamos a la capital mejora.

La isla del refugio donde se refugiaban los naufragos.

Fotos de Manx.

Su bandera.

Y una foto de la casa de invitados, muy recomendable, buen precio y un trato increible.

El dia 19 tenemos el Ferry de vuelta a las 7.30. Amanece en Manx.

De nuevo la isla del refugio desde el Ferry.

Nos vamos alejando de Manx.

Decimos "hasta pronto" a la Isla, un sitio maravilloso que merece mucho la pena visitar, leer sobre él y conocerlo. nos gustaria volver.

Solo queda una entrada y pocas fotos, el grueso del viaje ya lo he contado :)

VIAJE 2011 - MANX NO ES SOLO EL TT: LONDON

2011-10-14T13:51:00.004+02:00

En Londres pasamos 3 dias, no cogimos la moto para nada, las aparcamos en un garaje cercano al hotel y alli se quedaron, es un infierno el trafico, imagino que en cualquier ciudad que no conoces los es, pero sumamos el sentido de conduccion y se complica mas la cosa.

Os dejo aqui varias fotos de nuestros dias en Londres.

Los tipicos aurobuses londinenses, algo mas modernos.

La catedral de St. Paul.

ShakespeareGlobe, donde el autor britanico estreno sus obras.

El centro internacional de Shakespeare donde puedes comer y conocer un poco mas al autor.

Un barco clasico.

El HMS Belfast, unico acorazado que mantienen a flote los ingleses de los que participaron en la Segunda Guerra Mundial.

Las tipicas cabinas, no podia faltar la foto.

El puente de la Torre.

Y la Torre de Londres.

La famosa puerta del traidor, en principio se usaba para entrar desde el Tamesis con barca en la Torre pero como metieron a Ana Bolena por ella cuando fueron a guillotinarla, cambio su nombre.

Chinatown, pequeño pero curioso.

El cuartel de caballeria.

Buckingham Palace, muchisma gente esperando al cambio de guardia.

La guardia real.

Banco central de Londres.

Los taxis tipicos, igual de modernos que los autobuses.

La visita obligada, el primer vendedor de Harley Davidson de Europa.

Bonito sitio, y camisetas en la bolsa.

Westminster.

El parlamento y el Big Ben.

El museo britanico de la guerra.

Una foto de una moto :)

Visitamos Candem Town.

Los canales.

Los puestos de comida y de ropa.

Asi se come, otra moto!! :)

En la tienda Apple usamos el iPad para comprobar como se llega al Ace Cafe.

Tipico Pub, por todos lados.

Trafalgar Square.

Y la tienda M&Ms.

No me he extendido mucho porque no hay acontecimientos significativos, es una visita turistica en toda regla.

La proxima toda Manx.

VIAJE 2011 - MANX NO ES SOLO EL TT: PORTSMOUTH - LONDON

2011-10-13T11:09:00.003+02:00

Al dia siguiente el tiempo se presento bastante malo, según parece estaban llegando los restos de un huracán desde USA y, como ellos dicen, el dia era "very windy", vamos que un viento tremendo acompañado de lluvia. Solo hay que ver las motos nada mas quitarles las fundas.

Comentar que cuando llegamos por la noche, las pusimos, nos fuimos a comprar algo de comer y a la vuelta mi funda estaba en el arbusto de al lado...

Este dia tenemos pensada la siguiente ruta.

Ver Inglaterra en un mapa más grande

Desde Portsmouth iremos a visitar Winchester por recomendacion del motero ingles con el que hablamos en el Ferry. En esa ciudad veremos la mesa redonda del Rey Arturo. Como no estaba en los planes, al final modificamos un poco el dia.

La salida de Portsmouth es curiosa :) viento tremendo y lluvia, yo mal situado mentalmente en el mapa y me desvio por una calle que no debo, acabamos dando vueltas al centro hasta que conseguimos preguntar a alguien que nos indica. En un trayecto que se tardan escasos 15 minutos en salir de la ciudad, nosotros dedicamos 45 :) eso sí, nos dimos un buen paseo por la ciudad.

En poco estamos en Winchester, el trayecto hasta el pueblo lo hacemos por autovia.

La verdad es que la ciudad promete, me paro a preguntar por un parking, nos mandan a uno privado donde las motos aparcan gratis.

Tras aparcar, lo primero que vemos es la estatua del Rey Arturo que preside la entrada al pueblo. El disfrutaba con Excalibur, yo disfruto con el casco.

La subida hacia la iglesia que guarda la mesa redonda es por un paseo peatonal muy agradable, estos relojes me los he encontrado por toda Inglaterra.

La llegada a la West Gate señala que estamos cerca, por esta zona se levantaba el castillo y sus murallas.

Pasando por debajo y girando a la izquierda vemos al fondo el Great Hall, lugar donde se encuentra la mesa redonda.

Dentro, colgada de una pared vemos la famosa mesa. Decir que diversos estudios han probado que la mesa no data de la supuesta epoca del Rey Arturo, aun asi es un gran reclamo.

En frente de ella vemos el arbol genealogico de los reyes de inglaterra.

Tras la visita y el paseo por el pueblo, tomamos algo y nos disponemos a irnos, pasamos cerca de la Abadia de Winchester.

Siguiente parada, Stonehenge. Seguimos la carretera que nos recomendaron, la verdad que una autentica pasada y muy comoda. Pasamos por Stockbridge.

El tiempo va mejorando y la lluvia nos ha dejado en paz, eso si, el viento no quiere irse.

En Salesbury paramos a echar gasolina por primera vez en Inglaterra y a preguntar por el camino correcto. 25 libras llenar los dos depositos. Y un bicho local.

Y por fin llegamos al Stonehenge, un sitio precioso por el que te cobran 7,50 libras por entrar a dar una vuelta, nosotros decidimos pagarlo, a saber si volveremos.

El viento es frio y tremendamente molesto.

Pero el cielo se va despejando.

Al terminar el paseo y descansar un poco, comprobamos el mapa, la hora y planeamos que hacer.

Decidimos que iremos a Warminster, comemos y alli vemos si visitamos Lacok, Castle Combe y Bath recomendados por mi prima.

Tras comer y viendo el tiempo que tenemos decidimos dejar Bath de lado, asi como los otros dos pueblos, estamos muy cansados, la semana anterior ha sido muy dura de curro y lo estamos notando.

Nos vamos directos a Londres, donde nos encontramos un atascazo tremendo, la verdad que hemos hecho bien, ya es de noche, casi las 21.00, si llegamos a parar habria sido mucho mas tarde. Encontramos el hotel, nos vamos a cenar y a dormir, no sin antes tener que "pelearnos" por una habitacion decente, primero nos querian meter en una tremendamente vieja y despues en un puto sotano, al final conseguimos una con vistas a todo Londres en el edificio nuevo.

La verdad es que despues de ver las fotos seleccionadas puede que haya puesto pocas :) repasare para poner alguna mas.

VIAJE 2011 - MANX NO ES SOLO EL TT: PRIMER DIA Y 24 HORAS DE FERRY.

2011-10-11T15:07:00.010+02:00

Por fin, he sacado algo de tiempo para comenzar la cronica del gran viaje que nos hemos dado este año.

Lo curioso es que a pesar de irnos muy, pero muy lejos, hemos hecho muy pocos kilometros, cosas de Ferry, si repetimos tenemos pensado que sea por Francia para disfrutar mas de la moto.

Vamos alla.

El plan para llegar a Barakaldo es el siguiente.

Ver Dia1 Inglaterra en un mapa más grande

En casa, todo preparado para salir y la primera foto del viaje.

La primera parada es en Guadarrama para llenar los depositos, desde alli haremos los 158 kilometros (mas o menos) que nos separan del area de descanso de Milagros en la A1 (malditas obras) donde comemos y descansamos un poco.

Desde alli la siguiente parada esta programada en Oña, despues de unos 170 kilometros.

Pasamos por Briviescas que esta en fiestas y no paramos a ver la catedral. Cuando llegamos a Oña en la gasolinera nos dicen que hay que ir al siguiente pueblo, Trespaderme, a repostar, no les queda 95. Menos mal que estaba en el itinerario.

La carretera hasta alli es preciosa.

Despues del repostaje y un ratillo de descanso partimos hacia Orduña.

Pasamos por la zona del Ebro, un sitio impresionante.

Tremenda Merche, a pesar de estar cansada y con algo de dolor de espalda se ha portado como la pedazo motera que es.

El rio es tremendo.

Merche no permite que yo no salga en las fotos.

Desde luego que no hay lugar para Sobron.

Y por fin llegamos al puerto de Orduña, un lugar precioso y complicado.

Hay que bajar con mucho cuidado.

Las motos preparadas para afrontar este complicado puerto.

Pero antes de comenzar, hemos estado alli.

Bajando tenemos algunos sustillos, coches que toman las curvas de rally, gente que se mete en tu carril en las curvas de 180º sin visibilidad. Por fin terminamos y llegamos a nuestro destino, la noche va cayendo sobre nosotros y las fotos salen muy oscuras.

Al dia siguiente tenemos el ferry hacia Portsmouth, llegamos prontito, a las 16.00 estamos en la terminal y ya hay bastantes coches y camiones. Nuestra zona de espera.

Muchos ciclistas y muchas motos inglesas que van a la aventura por España. Hablamos con algunos de ellos, nos recomiendan sitios, nos dan algunos consejos.

Van llegando cada vez mas camiones, este me gusta.

Y por fin, hacia las 17.30, aparece el Ferry.

Segun se va acercando los nervios van creciendo, ¿Que nos espera dentro? ¿Sera dificil meter la moto? ¿Nos acordaremos de como se pone el modo transporte?

A las 18.30 mas o menos comenzamos a entrar, primero algunos camiones, despues nosotros. Un dejo un video de como se entra en estos pedazo bichos flotadores.

La verdad es que es bastante mas sencillo de lo que esperas. Las motos bajan a la cubierta 2 donde las atan al suelo con cinchas y un "cojin" azul.

Y efectivamente, no consigo poner el modo transporte asi que decidimos dejar los inhibidores de la alarma metidos en la maleta.

Subimos al camarote, dejamos las cosas y nos disponemos a tomar unas cervezas y ver como va entrando la gente. La terminal desde el Ferry.

Las chimeneas.

Muchos coches de epoca subiendo, a los ingleses les van mucho y viajan bastante.

Y por fin partimos, tremendamente puntuales, tengo un video de como salimos del puerto, si me acuerdo lo cuelgo, lo que si hice es un par de fotos de la noche dejando atras España.

Vamos a coger un par de cosas al camarote y prepararnos para cenar. Asi es nuestro cubiculo, interior, la proxima vez nadie nos quita el exterior aunque sea mas caro.

La experiencia de ir en Ferry es muy recomendable, yo sufri un poco de "mal de mar" pero se soluciona pidiendo una pastillita "can I have a sea sick pill, please." y te la dan sin miramientos. Por la noche si te despiertas es una experiencia :P todo oscuro y notas como se va balanceando de un lado a otro, ademas, pensamos que cuando todos duermen, aprovechan para ir mas rapido con lo que el vaiven es mas fuerte.

Al dia siguiente el mar esta un poco revuelto pero el dia esta totalmente despejado.

La estela que va dejando. El oceano es inmenso.

Localizando los salvavidas :D

Y la lanchas.

Es una tonteria pero te viene a la mente el Titanic :) ni de coña hay sitio para todos en 6 botes enormes que tienen y 2 lanchas como la foto anterior. Los "curritos" nos tenemos que tirar al mar en zodiacs, repartidas por las cubiertas, y a saber como seran.

Tras 24 horas de travesia, llegamos a Inglaterra. Isle Of Wight desde el barco.

y por fin, Portsmouth, nublado, oscuro, con un viento tremendo y lluvia.

Un recibimiento tipicamente ingles :)

Salimos del Ferry y nos vamos al hotel en el centro de la ciudad, hay que descansar para el dia siguiente y conducir de noche por un pais que no conocemos no nos hace gracia.

Hemos tardado 3 dias en llegar :), proximamente la siguiente entrada.

VIDEO

2011-08-01T09:41:00.000+02:00

Os dejo un video que hice este fin de semana... la camara que use no tiene micro, os haceis a la idea de lo vieja que es, pero le pondre musiquilla en algun momento.

Saludos.

PRUEBAS FOTOS EN MARCHA

2011-07-28T20:26:00.003+02:00

Hoy he cogido la moto y me he dado una vuelta de 30 minutos :P solo para hacer unas pruebas de fotos en marcha.

La calidad de las fotos es algo mala porque he usado una camara vieja por si las moscas :).

Os las dejo a continuacion a ver que os parecen.

DOMINGO 24 - VUELTA POR LA SIERRA NORTE MADRID

2011-07-24T20:20:00.002+02:00

Este domingo, aprovechando una visita a mi amigo Nacho, he dado una vuelta por la sierra norte de Madrid.

No he hecho casi fotos porque la zona no me ha gustado demasiado :P asi que pongo las unicas que me han gustado.

En un McDonals me encuentro este precioso Chevrolet.

PROYECTO STREET BOB

2011-07-07T10:04:00.004+02:00

Dandole vueltas al final ha surgido un buen proyecto para la Street Bob, os pongo una foto de una preparación que ha hecho un buen amigo para ver como quedaría.

La idea:
- Manillar de 14" (35cms) ó 16" (40cms) negro, pendiente de elegir marca... me gusta el Roland Sands (foto) pero es un pastizal... tengo otras opciones del catálogo Custom Chrome.
- Puños, ya que cambio el manillar meto el cambio de puños... 2 opciones... los Batisttinis Oval Black (como las estriberas) u otros que vi en el catálogo de Custom Chrome que me han molado bastante.
- Botellas y tijas pintadas en negro mate.
- Fuelles negros para el recorrido de la horquilla.
- Quitar guardabarros delantero.
- Tambien voy a cambiar las estriberas... he visto unas que son pedales dentados que creo que me irán mejor... en las actuales el pie resbala un poco... e irán a la parte de atras.

Gracias David por la foto.

KDD HILO CUSTOM JAPONES

2011-07-04T23:08:00.031+02:00

Después de 2 años sin vernos, sin más surgió la idea de que ya era hora y teníamos que volver a quedar para disfrutar de buena compañía y del buen rollo que se respira cuando nos juntamos.

Hablamos Dejvicka, Gotiko y Peps del tema, buscando sitio donde ir, me acordé de que los Kosacos hacían un festival en Fuentes Claras (Teruel) y encontramos una casa rural en El Poyo del Cid a 2 kms del festival que tenía muy buena pinta. Dicho y hecho, casa reservada, contactamos con Geldar también y ya somos 9 los apuntados.

Como en la anterior quedada con los SOCIOS decidimos que lo mejor es salir el viernes por la tarde y, al igual que en la anterior quedada, nos liaron en los curros y salimos más tarde de lo planeado, a las 17.45 estamos en la carretera. La ruta planeada la modificamos un poco para ganar algo de tiempo, la idea era ir por los pueblos hasta Torrelaguna, bajar por El Casar, Guadalajara, Sacedon, Alcocer y subir por la CM2015 hasta el Alto Tajo, llegar a la N211 y pasar Molina de Aragón para llegar a Fuentes Claras... se quedo en A6, M40 y A2, a partir de aquí lo mismo.

Lo planeado:

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Lo hecho:

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La verdad que disfrutamos muchísimo la ruta desde Sacedón, la zona del Alto Tajo es preciosa, aunque se nos hizo de noche, entramos de día y salimos de noche con la gasolina muy justa :)

Como hacemos autopistas, paso de llevar la cámara para hacer fotos colgada, asi que me la pongo cuando pillamos la CM2015. En Milana paramos para llamar a los compis y ver que tal va el tema. David y Raquel están ya en la casa, Peps esta en Molina de Aragón.

Primera foto del viaje.

Una foto de lo que se ve del pueblo desde donde estamos.

La preciosa Sportster de Merche.

Coto privado de caza y maquinOn.

Me encantan estas fotos que me salen por el retrovisor viendo como Merche viene detrás, es una pedazo de Motera (sí, sí, con mayúsculas)

Seguimos avanzando por la CM2015 y tenemos aviso de derrumbamiento :) a 40 por la carretera, vamos llegando.

La luz va menguando y nos confundimos de desvío, aprovechamos para parar y confirmar la ruta, fotOn.

La noche va cayendo y las fotos van saliendo peor, después de Zaorejas cambiamos la carretera por una carretera rural que empieza a introducirse en el valle del Alto Tajo... merece la pena así que hago un video.

El camino se hace laaargo, tanto que vamos llegando al límite de autonomía de la Sportster y no parece que el camino se termine, eso sí, la carretera es preciosa, difícil y lenta, pero muy entretenida.

Por fin llegamos a Molina, 185 kilómetros desde el último repostaje y como no sabemos el límite real, respiramos tranquilos por no tener que quedarnos tirados en medio de la nada, en plena oscuridad y teniendo gente esperandonos... de hecho, iba todo el camino fijándome en el kilometro por el que estábamos para decírselo a la grúa :)

Como no se podían hacer fotos... se me ocurrió hacer un video conduciendo de noche. Es un poco brusco porque iba con las largas y venia un coche de frente... deje la cámara para quitar las luces y no molestar.

Bueno, a las 23.30 llegamos a Fuentes Claras, me meto en el pueblo, paro a preguntar por El Poyo del Cid y todo el bar me chilla "pa'lla, pa'lla" haciendo gestos como locos... me mandan donde los Kosacos :) si llega a ser más pronto nos quedamos a visitarles pero tenemos que llegar y llevamos algo importante en mi malera :D 48 latas de cerveza, y 6 litros de refrescos... ahora que lo pienso... que grave error no hacerle una foto a esa pedazo maleta...

Así nos esperaban.

Geldar al mando de la barbacoa.

Una buena cena, una buena charla, mucha cerveza y una magnifica carrera de sacos antes de irnos a dormir :D a ver si me pasan David y Raquel las fotos que hicieron

Las fotos del gran evento :) la gran carrera desafio entre David y yo :P mientras los demás dormían nosotros haciamos el cabra por el pueblo con el testimonio de Merche, Raquel y Sergi.

Llegamos empatados :P

A la mañana siguiente nos suena esto en la casa :) a modo de despertador. David y sus ideas...

Duchas y preparados para salir a desayunar, mientras estamos en el bar, aparece Paco... ya había ganas de verle.

Y nos vamos a la...

Preciosa la moto de Gotiko.

Una fotillo de la Kawa de David.

Y otra de la Deluxe de Peps.

La Street... me deje la de Merche y la de Geldar.

Partimos.

Nos vamos a ver el castillo de Peracense. Merche en marcha de nuevo.

Paramos en Monreal del Campo para respostar todas las motos. Merche y Raquel.

David a la espera :)

Creo que esto es Torrelacarcel :P

Una foto en marcha de Peps y Esther.

El camino hasta Peracense es bastante rural, largo pero entretenido.

Llegando al castillo, una carretera muy interesante y en buen estado.

La KTM de Gotiko, no hacer fuego :) ese naraja ha confundido al cartel :P

Buscando una buena foto de moto y castillo.

(wiki)El castillo de Peracense es un reducto militar. En su construcción se aprovechó la topografía natural del terreno. La fortaleza se asienta sobre una prolongación rocosa de rodeno fuertemente escarpada perteneciente a la terminación sur de Sierra Menera, junto al cerro de San Ginés.

El lugar fue ocupado desde finales de la Edad de Bronce, para ser ocupada de nuevo en la época de dominanión musulmana, en los siglos X y XI. Pero es en la Edad Media cuando su importancia estratégica se acrecienta por su posición limítrofe entre los reinos de Castilla y Aragón y de los señoríos de Albarracín, Molina de Aragón y Comunidad de Daroca. El castillo se amplió y reformó a mediados del siglo XIV.

Es en 1987 cuando la Diputación General de Aragón, dado el interés que suscita por su singularidad y dentro de la restauración de su patrimonio, acomete dicha iniciativa. Se ha trabajado paralelamente en las excavaciones que han dado como resultado diferentes hallazgos, tales como los restos de una cantera en el interior del recinto exterior, la cual se utilizaba para la extracción de obleas circulares de piedra de rodeno que eran utilizadas como piedras de molino.

Una vista desde la torre principal de la primera sección del castillo, en ella se situaba la primera línea de defensa y el lugar donde los pueblerinos se refugiaban en caso de ataque.

Merche y yo posando en la torre.

Desde una de las estancias accedes a un pequeño patio con unas pequeñas escaleras que te muestran esta pedazo de vista. La piedra que se ve a la izquierda "arriba" la llaman el simio.

En la cocina tenemos un horno de piedra enorme... Merche me quiere cocinar :P

En la segunda sección tenemos el patio de armas y un pequeño cementerio para el alguacil y su familia, decir que el castillo tuvo una época en la que hizo de carcel.

Y se ve la torre principal.

La entrada al castillo con uno de los pocos rincones con sombra.

Nosotros damos una vuelta con tranquilidad y nos esperan a la sombra :)

Bajando del castillo paro en una vía muerta que había visto al subir y tenía ganas de hacer unas fotos.

Foto de las vías del tren, me gustan este tipo de fotos, me gustan los trenes y las vías :)

Una foto chulísima de Merche en la Sportster.

Se nos ocurre una foto curiosa de grupo...

De camino al castillo, en el pueblo anterior veo este camión, no he podido evitar hacer foto.

Me adelanto para hacer estos dos videos.

Volvemos a Monreal del Campo a comer en un restaurante que esta en el cruce de carreteras.

Decidimos visitar a los Kosacos un rato y ver que tal esta el ambiente. El pueblo de Fuentes Claras esta lleno de motos y de gente celebrando el festival. La organización era perfecta, tenían un puesto de inscripciones en la plaza de la iglesia donde habian puesto la zona de acampada, paseando por el pueblo llegabas al pabellón donde serían los conciertos y la cena con su entrega de premios. La verdad que un exito por su parte y con el buen rollo que les caracteriza.

Después de la visita a Kosacos, de vuelta a la casa Merche se prepara para encender el fuego.

Geldar alimentando el fuego.

Gotiko coge la cámara y empieza a hacer pruebas, en manos de alguien que sabe las fotos pueden ser muy chulas :)

Me saca una foto, de las pocas que no salgo posando.

Aqui una cena tranquila, charla, cervezas y a la cama, mañana nos esperan unos cuantos kilometros a todos.

Antes de emprender la ruta de vuelta a casa, saco unas fotos de la casa... un sitio muy recomendable y con buen precio. Casa Rural del Herrero

La casa por fuera, desde el patio.

La barbacoa, importante en una casa rural.

Foto del patio con las motos aparcadas y Geldar preparando la suya.

Foto de grupo antes de irnos, faltan Gotiko y Vikiwo que se habían ido prontito.

Saliendo del pueblo paro para hacer una foto de la estatua que te recibe a la entrada de El Poyo del Cid.

Hago un video ya que me da la sensación de estar en otro pais... recordando fotos que ves por ahi de las carreteras americanas esta podria perfectamente estar en cualquier Estado.

En Molina de Aragón paramos a llenar los depósitos antes de continuar. Hago una foto del castillo. Un sitio que queda pendiente de visitar con tranquilidad.

Nos vamos a tomar algo después para coger fuerzas para el camino, no vamos a parar hasta que vayamos comer.

Decidimos hacer la vía rápida, vamos por la A2 hasta casa, asi que no hay fotos.

La última foto la hacemos en el último repostaje.

Hasta aquí este pedazo fin de semana, entre este y el de SOCIOS ha sido un mes tremendo de moto y seguimos planeando más.

Agradecer a Dejvicka, Dejvickova, Gotiko, Vikiwo, Peps, Esther, Geldar, Paco y sobre todo a Merche este fin de semana impresionante y divertidisimo.

Un saludo a todos y gracias por leer esta crónica.

VIDEOS

2011-06-30T13:18:00.005+02:00

No suelo poner videos de este tipo, pero ultimamente veo algunos que son muy interesantes.

Motoboarding from JordanGlenn on Vimeo.

Shinya Kimura from Adam Richards on Vimeo.

I.D.W.P from Edwin Europe on Vimeo.

Gracias a Saza (http://www.amigosdecain.com/) y a Sato (http://sato-in-madrid.blogspot.com/) por darlos a conocer.

FESTIVAL KOSACOS BIKER CLUB - 2 y 3 JULIO

2011-06-22T13:14:00.006+02:00

Os dejo el cartel del festival Kosaco.

Nosotros estaremos alli :)

Os dejo la información

"La inscripción son 25€ e incluye:

- Zona de acampada con baño y duchas.
- Cena sábado.
- Desayuno domingo.
- Ruta y almuerzo domingo.
- Camiseta.
- Dos cervezas de bienvenida.

El sábado hay juegos motorísticos, torneos, fiesta de la cerveza, cuatro conciertos de rock, sorteo de regalos, strip-tease, etc. Ya sabes, fiesta, fiesta, fiesta.

La inscripción se hace allí mismo, se abrirán las inscripciones el sábado a mediodía."

MOTO OBJETIVO 2011 - ISLA DE MAN

2011-06-14T16:15:00.002+02:00

Buenas a todos.

Despues de la entrada de Jerte, pongo una nueva con la información del Moto Objetivo 2011 :D

Este año, después de sopesar varios destinos, hemos elegido ir a la Isla de Man.

El itinerario es el siguiente: Madrid - Bilbao - Ferry - Portsmouth - Stonehenge - (por definir) - Londres - (por definir) - Liverpool - Isla de Man - Liverpool - Portsmouth - Ferry - Santander.

Los lugares por definir seran sitios de paso entre destino y destino. La idea es pasar unos días en Londres, ya que no lo conocemos, y después un par de días recorriendo y visitando la Isla de Man. No vamos en el TT que es en Mayo-Junio... preferimos poder recorrerla con tranquilidad.

En un principio barajamos la posibilidad de ir a Calais y pasar a Inglaterra por el eurotunel pero la descartamos por el ahorro que supone pillar el ferry tanto en pasta como en tiempo y, más importante, en cansancio.

Ver mapa más grande

El mapa me pone de vuelta Plymouth - Santander pero es desde Portsmouth...

10 - 12 JUNIO: SOCIOSHD JERTE 2011 VIBRA LA VIDA

2011-06-14T10:00:00.000+02:00

Hace meses que se estaba planeando la KKD de los SOCIOSHD para celebrar, entre otras cosas, los 5 años que lleva el Hilo en Motos.net marcando la diferencia. Pero eso son solo excusas para vernos las caras y disfrutar de la compañía de gente increíble, tomarnos unas cervezas, hartarnos a barbacoas y pasear con nuestras motos.

Como hace unos años, el lugar elegido ha sido Jerte, en Cáceres, los días, del 10 al 12 de Junio. Vamos con la crónica de este gran fin de semana.

Nosotros salimos de casa el viernes, Merche iba a intentar salir antes del curro pero al final entre unas cosas y otras la liaron y no pudo estar en casa hasta las 15.00... con lo que la idea de salir pronto no la pudimos llevar a cabo. Comimos tranquilamente, terminamos de preparar el equipaje, montamos las motos y partimos hacia Ávila a las 17.00 de la tarde.

En el viaje de ida no paramos a tomar fotos para llegar con tiempo a Jerte y comenzar este fin de semana.

A las 20.30, paramos varias veces, llevamos a Jerte y a la casa Rural que hace unos años acogió la kdd del hilo. Saludos, abrazos y presentaciones... hacemos algunas fotos en la cena.

Equuo y Ata.

Comienza el reparto de camisetas conmemorativas :D (pondre foto)

Chino buscando a Sato en la penumbra...

Too Fast Edi, un gran tipo.

No podía faltar la peluca de las Grecas :D y Saza con ella, por supuesto.

Después de una gran barbacoa de pinchos, morcillas, choricitos, secreto y pancetada... bien regada con todo tipo de cervezas (Mahou, Ambar, Alhambra)... unas cuantas risas y conversaciones... comenzamos a irnos a la cama... el cansancio se nota.

A la mañana siguiente algunos nos vamos a Cuacos a conocer el monasterio de Yuste.

La Peregrina, Glide de Jaron, y el barco de Kissinger... ambas una auténtica preciosidad.

Una foto especial de La Peregrina.

Una foto a "boleo" de mi Street con la Sportster de Meski al lado.

Va a ser verdad eso de que las Harleys son cachos de hierro pesados y poco manejables...

Una foto de la Springer de Chencho... la moto mas bonita de HD :D jeje (esto va a traer polémica)

Una foto del interior del Monasterio.

SOCIOS de paseo por el claustro del monasterio... poca fe en Dios pero mucha en San Mahou :P jejeje que grandes son!!!

Una fotillo del interior del claustro.

No podía faltar la foto de pareja :D

Carlos V, inquilino de este "pequeño apartamento" :P

Foto de algunos de los SOCIOS que fuimos de visita... Bru, un servidor, Jaron, Meski y CurroHD. Sigo diciendo que todos son unos cracks.

Los jardines del monasterio.

Antes de volver a Jerte bajamos al cementerio alemán, no voy a poner más fotos porque estan en otra entrada de nuestro viaje "2 Motos 4 Días". Con Chaman en la foto.

A la vuelta, Jaron, Merche y yo nos volvímos por el mismo camino ya que queríamos hacer alguna fotillo... los demás fueron por Garganta La Olla.

Nos colamos en una pequeña iglesia del camino.

Las motos nos esperan al sol.

Tras las rejas.

Las 3 monturas... Street Bob, Street Glide y Sportster Low.

Preciosas.

De vuelta a la casa la comida se esta preparando... Edi lleva toda la mañana apurando el jamón y asi ha quedado :) gran caldo que nos hico Ata por la noche.

El gran Deng, compañero madrileño y de muchas rutas.

Con Edi, ya tenía ganas de una foto con este gran motero y mejor persona.

Y por supuesto con Deng :)

Otra vez Deng???? como chupas camara :P Edi poseido...

Kiss probandose una BMW.

Una foto de alguna de las máquinas que han ido a Jerte.

Ata en la BMW de Zippo. Gran descubrimiento este elemento :P un gran tio.

La foto futurista... el cuenta de Makana... nos dejo a todos perplejos... jejeje.

La moto de Edi, una pasada de Sportster.

Chino vino en su Triumph Thruxton, una preciosidad de moto de la que sacamos una gran idea para llevar la pegatina de la ITV.

De esto nos alimentamos durante todo el fin de semana.

Los BBQmanes... Mr Ron, Chencho y Kiss.

La mesa con algo que no es carne, por fin... :D Gracias a Javi y Cris por la pasta y la lechuga, se agradecio después de tantísima grasa :)

La foto de grupo hecha por Meski, la dejo al mismo tamaño. Gracias Meski.

Y aquí terminó la quedada, a la mañana siguiente cada mochuelo a su olivo y a guardar recuerdos de este pedazo fin de semana en Jerte con los SOCIOSHD.

El viaje de vuelta lo hicimos más tranquilamente y con más energía que el de ida, paramos a hacer varias fotos que no hicimos a la ida.

El valle del Jerte, el primer pueblo es Tornavacas, el siguiente es Jerte.

Nos hacemos un foto de pareja en el alto, mola como ha quedado.

Nueva parada en Barco de Ávila, en la ida vi el castillo y el puente romano y quería hacerles unas fotillos.

El castillo.

Merche espera mientras hago las fotos :) y me posa, que suerte que tengo y que bien le queda la Sportster.

El puente romano y el rio.

Y las últimas fotos llegando a Avila. Me gusta mucho como ha quedado esta foto... no he borrado mi matricula porque ya se ha visto varias veces en videos y otras fotos... asi que "pa'qué".

Las murallas.

Hicimos una última parada en Ávila en una gasolinera del centro a tomar una coca cola, unas patatillas, descansar un poco y repostar... a los 15 minutos pasan en frente nuestro los SOCIOS madrileños que salieron más tarde.

Llegamos a El Escorial, comemos y a casita a descansar.

Que ganas de más!!! Un abrazo fuertisimo a todos los SOCIOSHD, sois una gente muy maja.

GARAJE MAD - Diseños custom para tu casa

2011-05-12T13:27:00.003+02:00

Un buen amigo se ha lanzado al mundo del diseño custom destiando a decorar Garajes, salones, bares... y todo lo que se te ocurra decorar...

La web: www.garajemad.com

Daos una vuelta y si teneis pensado una reforma o conoceis gente interesada, no dudeis en poneros en contacto con ellos.

RECUERDOS - 2004 CONVALIDACIÓN = MI PRIMERA MOTO

2011-04-29T17:06:00.003+02:00

Estaba ordenando un poco las fotos que tengo y me he encontrado con estas. Que recuerdos!!!!

Mi Drag Star 125 con la que entre por fin en este mundillo despues de años y años deseandolo. Que digan lo que quieran... bendita convalidación y de esto hace ya más de 6 años.

Pues nada aqui esta moto que en mi opinión es la mejor 125 del mercado custom, y ya se ha convertido en una clásica ya que no esta a la venta nueva, hay que buscar en el mercado de segunda mano.

Os planto aqui su ficha técnica.

Motor: 2 Cilindros en V. 4 Tiempos. Refrigeración por Aire
Potencia: 13 CV
Sistema de arranque: Eléctrico
Cambio: 5 Velocidades
Neumático delantero: 80/100×18
Neumático trasero: 130/90×15
Freno deltantero: Disco
Freno trasero: Tambor
Longitud total: 2.320 mm
Ancho total: n.d.
Altura total: n.d.
Altura del asiento: 665 mm
Distancia entre ejes: 1.530 mm
Peso: 147 kg
Depósito: 11 litros, 3 de reserva
Colores disponibles:
Precio aproximado: 4.145 €

Una preciosidad.

El comportamiento de esta moto es muy bueno teniendo en cuenta las limitaciones de una 125. Se pasa mal con el viento y sobre todo con los "prisas" en la carretera pero es una moto que se deja llevar muy bien y te invita a disfrutarla.

Con dos le cuesta un poco pero no defrauda. Los cruceros son de 90 a 110 km/h mas o menos. Un consumo muy bajo, son 11 litros de gasolina que te dan para 286km, por lo menos a mi :P me quede tirado haciendo la prueba de consumo...

Una moto con la que me he recorrido la sierra de Madrid de punta a punta y que ha llegado a Segovia y Avila sin problemas... una moto pequeña para rutear si problemas y si no te interesa sacarte el carnet A.

En definitiva una muy buena moto.

Saludos.

17 ABRIL - PIEDRAHITA

2011-04-17T22:31:00.017+02:00

Más de un año sin publicar una entrada, madre mía, como son las cosas... este 2010 ha sido un año curioso, hemos tenido cambios, nos hemos centrado en otras cosas y no hemos cogido la moto lo que hemos querido... más que nada por no ser posible y por tener otras cosas en la cabeza... tanto es así que ambas motos se quedaron sin batería y hace unos días hemos conseguido las dos, la mía llego antes y pude quitarme un poco el mono dando unos paseos y usando la moto para ir a currar, la de Mer tardó un poco más y este viernes finalmente la tuvimos, la montamos y hoy no podía pasar sin darnos una vueltecilla.

Teniamos pensado ir a la Peña de Francia, pero al final hemos decidido llegar a Piedrahita, comer, dar un paseo y volver, más que nada porque llevamos mucho tiempo sin montar y darnos una paliza no lo veiamos necesario.

Os dejo el plano de la ruta.

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Bajamos a la gasolinera a comprobar la presión de las ruedas de la Sportster y llenar depósitos, nos encontramos varias motos que van a la concentración de Guadarrama.

Nos dirigimos hacia El Escorial y subimos el puerto de la Cruz Verde, la primera parada la realizamos en la gasolinera de Navalperal.

Nos tomamos unos bocadillos y una coca cola y seguimos la marcha, la siguiente parada es para repostar bien pasado Ávila, a unos 30 kilometros de Piedrahita.

Y por fin llegamos a Piedrahita, subimos por una calle que nos lleva al antiguo palacio de la familia de Alba donde aparcamos y nos vamos a busca el centro del pueblo para comer.

Hay varios restaurantes, todos hasta arriba con la gente tomando el aperitivo... nosotros queremos comer. Nos decidimos por uno que se llama "La Competencia", menu del dia a 12 eurillos y esta pinta...

Todo buenisimo y muy buen trato.

Despues de comer tranquilamente, paseamos un poco y hacemos alguna fotillo más.

Un pueblo llenisimo de cigüeñas, cerca de donde hemos aparcado hay un árbol lleno de nidos.

Por supuesto que estamos allí :) y hacemos la foto de pareja.

Jeje, sí, sí, soy yo :P una de las muchas cosas que han pasado ha sido el cambio de "look" :D

Este es el palacio de la familia De Alba, que ahora se usa como escuela (creo).

Los jardines, enormes pero llenisimos de mierda, se nota que es zona pública.

Antes de irnos y pasar por un convento abandonado, hago esta foto a "boleo" y resulta ser bastante buena :)

Y subimos al convento abandonado.

Subo la moto hasta la puerta y resulta que una parte es el cementerio local, la otra esta cerrada y muy descuidada. Merche me pide posar... que no se :)

Le hago un par de fotos más a la moto y nos vamos.

Hacemos el viaje de vuelta con una sola parada para repostar y dar por terminado el día, nos lo hemos pasado muy bien y ha sido una ruta muy buena. En el puerto de Guadarrama he tenido un susto considerable... estaban bajando un grupo de 20 motos que se debian haber ido de ruta por la concentración y llevaban varios coches detrás... en una de las curvas han frenado más de lo normal y yo estaba saludando a gente que subia... casi me como el coche, me ha culeado la moto, Merche me ha dicho que me veía en el suelo y yo pensaba que había invadido el carril contrario pero bueno... se ha quedado en un susto.

Pues nada, primera ruta en más de un año y espero actualizar más a menudo, que este año tenemos muchisimas ganas de resarcirnos del año pasado y montar, montar y montar en moto.

Un abrazo a todos.

TOUR - WORLD WAR II - INDICE

2009-10-27T13:41:00.004+01:00

Dejo aqui un acceso rápido a las partes de este gran viaje ordenadas cronológicamente...

PROLOGO -> TOUR - WORLD WAR II: Planeando el viaje.

PARTE 1 -> TOUR WWII - 21 - 24 AGOSTO - SAINTES: Primer dia de viaje, 2 dias en Saintes.

PARTE 2 -> TOUR WWII - 21 - 24 AGOSTO - CAEN I: Llegada a Caen y D Day Tour.

PARTE 3 -> TOUR WWII - 21 - 24 AGOSTO - CAEN II: Visita al Mont Sant Michel.

PARTE 4 -> TOUR WWII - 21 - 24 AGOSTO - CAEN III - BORDEAUX: Sainte Mere Eglise y regreso.

Saludos.

TOUR WWII - 24 - 28 AGOSTO - CAEN III - BORDEAUX

2009-10-27T12:15:00.005+01:00

Ha pasado mucho tiempo desde la publicación de la anterior entrada sobre nuestro viaje a Normandia... pido disculpas por ello.

Aqui teneis la última entrada, que comprende desde el día 27 al 29 que volvimos a casa.

El día 27 decidimos ir a Sainte Mere Eglise, Carentan y al cementerio alemán de La Cambe. El día se presentó muy nublado pero solo nos llovió un poquito de camino a Sainte Mere Eglise.

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El pueblo de Sainte Mere Eglise fue un punto de lanzamiento de paracaidistas de la 82 división aerotransportada estadounidense, los llamados All American (de ahi su parche rojo con AA), hubo fuertes combates en las calles de este pequeño pueblo pero por lo que más se le conoce es por la historia de John Steele, paracaidista que fue herido durante el descenso y no pudiendo controlar su paracaídas, acabo enganchado en el campanario de la iglesia del pueblo mientras unos metros más abajo se luchaba por el pueblo.

La llegada al pueblo es por una travesía que acaba en la plaza de la iglesia, difícil perderse. Nada mas entrar se empiezan a ver las primeras tiendas de recuerdos y coleccionismo sobre la II Guerra Mundial, casi todas las tiendas del centro son de este tipo.

Un obelisco en la plaza recuerda el día D.

La famosa iglesia, cuando llegamos pillamos día de mercadillo y era imposible hacer una foto decente... asi que esperamos para tomar las fotos chulas.

Del campanario cuelga un maniquí que representa a John Steele.

En el pueblo se encuentra un museo dedicado a los paracaidistas americanos, el mejor museo que puedes ver en Normandia en mi opinión... a pesar de ser pequeño. Un Sherman en la puerta.

La primera parte del museo es un edificio circular lleno de vitrinas con objetos originales. Aquí tenemos un M1 Garand encontrado en 1992, muchos años después del día D, en las playas de Omaha.

Dinero en curso de la época, silbatos de situacion, linternas, relojes...

Material médico, vendas, aspirinas, manuales y una caja de morfina usada...

Material alemán, en la parte superior izquierda se ve un brazo de un telémetro, por el centro pistolas de bengalas, un kar98, granadas de mano...

Un lanzador de obuses.

En el centro del edificio tenemos un planeador completo. Impresionante.

Fuera tenemos una camión de comunicaciones.

Entramos en el segundo edificio, éste más grande por culpa de esto...

Es un C47 reconstruido para formar parte del museo. Impresionante bicho.

La exposición de este edificio se centra más en el armamento y los uniformes, llegamos a una vitrina y se ve este casco...

Como dice en la etiqueta, este casco se mancho de la sangre de un teniente en las afueras del pueblo... fijaros en los 3 agujeros que tiene en la cabeza... según parece el casco tiene manchas de sangre en el interior...

Espero que nadie se moleste por esta foto... una de las muchas banderas que colgaban de los balcones del pueblo durante la ocupacion nazi.

Otra foto del impresionante avión de transporte.

Despues de la visita al museo fuimos a comer e hicimos algunas compras :P

De camino a Caen pasamos por Carentan, estaba hasta arriba de gente y decidimos no parar para llegar al cementerio alemán de la Cambe. En la foto Merche peleandose con la mochila para sacar la camara (ya en mis manos) y que no se caiga el casco M1 que compre :) al fondo se ven las cruces del cementerio.

Nada que ver con el cementerio americano, la entrada es lúgubre y hay una oficina en frente donde te piden la voluntad para poder mantener el cementerio.

Al entrar tenemos dos habitaciones, una con banderas y textos de recuerdo en las paredes y otra con los libros de nombres de los enterrados aquí.

Cada grupo de tumbas tiene 5 cruces de piedra volcanica.

Que gran diferencia... pequeñas placas de piedra indican cada tumba, enterrados en vertical y formando lineas perfectas...

Parece que me da pena estar alli... la verdad es que entras con un sentimiento de pena considerable en estos lugares...

Aqui tambien busco la tumba al soldado desconocido... y me encuentro que cada tumba es el lugar de reposo de dos soldados... la verdad es que el sentimiento extraño que entra viendo estas tumbas y recordando la "magestuosidad" de las tumbas americanas pone un nudo en el estomago... sé lo que representan estos soldados pero también eran personas.

Las placas cercanas a las cruces, todas tienen un número.

La muerte y la sombra de la vida. Muchas vidas cortadas con solo 20 años...

Una foto que me gusta mucho, el cementerio estaba "custodiado" por varios cuervos que paseaban entre las lápidas con mucha tranquilidad. "Los guardas de los muertos". Que cada uno le vea un significado a esta foto :)

Terminado el día, nos vamos a descansar al hotel, al día siguiente nos esperan 650km de una tacada para llegar a Bordeaux. El hotel elegido es un Kyriad, muy bajo nivel en comparación con el Campanile... pero estaba en una zona bonita, cerca de las rias.

El sabado 29 decidimos hacer los 750kms que nos separan de Madrid, llegamos agotadisimos :) apagamos las motos con 3.300kms más o menos... ya pondré foto del cuentakilometros de Merche.

Espero que hayais disfrutado de esta crónica de este pedazo de viaje que nos hemos hecho en el mes de agosto. Yo quiero volver :)

El proximo año, si podemos, queremos hacer otro del estilo pero con destino en Italia o Belgica... ya veremos.

TOUR WWII - 24 - 28 AGOSTO - CAEN II

2009-09-07T12:31:00.002+02:00

Buenas, pues llego con la penúltima entrada.

En la anterior no salía ninguna moto porque el D Day Tour es un paquete de visita que contratas en el memorial y te llevan a todos los sitios que os enseñe :) en esta sale alguna que otra moto :P

El día 26 toca visita a Mont Saint Michel, esta situado en el departamento de Le Manche al noroeste de Francia.

La ruta que seguimos... son unos 120 kms de carretera sin peaje y pasando por sitios muy majos.

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El destino del mapa no esta situado sobre el Mont Saint Michel ya que google me dice que nos e puede hacer ruta hasta allí, así que pongo el destino sobre una zona que hay de hoteles y restaurantes antes de llegar.

Se llega a través de un pequeño camino de 1,8km de longitud por el estuario del río. Esta lleno de gente y de coches y resulta complicado hacer buenas fotos con tanto movimiento. Es un lugar precioso, según llegas por la carretera se ve cuando aun faltan unos 15 o 20 kms para llegar (no son en línea recta... la carretera se va moviendo en paralelo por eso se ve desde tan lejos.)

El interior es totalmente medieval.

Hay muchísimos rincones en el pueblo.

La Abadía es impresionante, todos los caminos llevan a ella. Por motivos míos no la visitamos a parte de por mucha gente por mi estado de animo que en ese momento no era demasiado bueno... :( una lastima, cuando volvimos a Caen me arrepentí muchísimo.

Las vistas a lo largo de las almenas nos preciosas.

Es un lugar con mucho encanto y mucha leyenda.

La Abadía es algo impresionante.

Desde las almenas se ve el parking publico, llenísimo. Esa zona que se ve llena de coches a las 17.40 esta inundada por la marea alta.

Las casitas de los que allí viven son muy curiosas.

Las calles son un continuo paso de personas y mucho ruido, parece que estas en otro tiempo.

Es algo que no me gusta, porque rara vez la gente hace la foto como esperas... tenemos pendiente comprar un pequeño trípode para hacerlas nosotros mismos.

Y la foto obligada, las motos y el Mont Saint Michel... muchísima gente :)

A medio día nos fuimos a comer a Caen y a descansar, como os he dicho tenia un estado de animo algo malo y la verdad es que es para darme capones... pero bueno, así tenemos que volver :)

La próxima entrada es el final de este viaje.

Saludos.

TOUR WWII - 24 - 28 AGOSTO - CAEN I

2009-09-03T16:46:00.022+02:00

Seguimos con el viaje, esta vez llegada a Caen y D Day Tour. Paciencia que es una entrada larga.

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Salimos a las 8.00 de Saintes en dirección Poitiers, el día no se presenta demasiado bien en cuanto al tiempo...

Y efectivamente... al llegar a Le Mans nos cae la tromba de agua, desde aqui hasta casi AlenÇon no para de caer agua... visión nula, bajamos el ritmo a 70-80km/h, la carretera se mantiene en condiciones pero la cortina de lluvia es tal que no queremos arriesgarnos demasiado... y yo con casco abierto...

No hay fotos de este momento porque con la que estaba cayendo pasaba de deshacer el bulto de maletas para sacar la cámara.

A partir de AlenÇon no hay autopista y empezamos nuestro único tramo por secundarias de unos 120km... un estado impecable y siguiendo la tónica de las carreteras francesas... todo recto :)

A las 16.00 llegamos a Caen, el hotel es otro Campanile, situado en el norte de la cuidad, y despues de descansar un poco nos vamos a la visita obligada ya que no creemos tener tiempo en los días siguientes para ello.

Despues de esto nos pasamos por el Carrefour que tenemos al lado del hotel y compramos unas cosillas para hacer los desayunos y sandwich para los viajes.

Cena y a descansar que mañana toca el D Day Tour, motivo principal de este viaje :)

El tour comienza en el memorial de Caen, un museo creado en recuerdo de los acontecimientos de la II Guerra y que posteriormente creció para albergar los siguientes conflictos y ser un icono de paz.

El edificio principal, donde esta todo lo de la II Guerra, consta de los bloques unidos por una cristalera, esto simboliza el desembarco de Normandia.

En la entrada tenemos todas las banderas de los principales paises que estuvieron en el conflicto.

De izquierda a derecha:
Primera linea: Alemania, USA, Gran Bretaña, Canada, Noruega y Polonia.
Segunda linea: Grecia, Holanda, Belgica, Rusia, Luxemburgo y Republica Checa.
Tercera linea: Francia.

En el recibidor del memorial tenemos un avión aliado colgado del techo. Cuando recuerde el modelo lo pongo :)

La visita comienza con la primera guerra mundial y sus consecuencias, pasamos a la crisis del 29, comenzamos con la creación del Reich y la invasión de Polonia...

Cartel de movilización de la población francesa.

Vas avanzando en la historia de la II guerra, la resistencia francesa, los movimientos nazis... Aqui un muro original de la epoca de la ciudad de Caen.

Desde la invasión de Francia pasamos a la parte mas tetrica de este conflicto, los campos de exterminio... este pasillo es tremendo lo que trasmite... es oscuro, guiado por cirios y en las paredes de van encendiendo fotos de autenticos prisioneros.

Empieza la guerra naval y acabamos en la sala de los norteamericanos.

No me los imaginaba tan grandes...

Este es un objeto curioso, nada más verlo me vino a la cabeza la serie Hermanos de Sangre. Uno de los tenientes guarda el paracaidas para que su prometida se pueda hacer un vestido de novia ya que son de seda... parece que era cierto.

Material usado por los alemanes en Rusia.

En la sala en la que entramos hay un cúmulo de información separado por pequeñas paredes... invasión de Rusia. Fijaros en las botas que hay en la esquina izquierda... esas botas son enormes y servian para evitar el frio a los centinelas.

La famosa máquina "Enigma" con la que se hacian los mensajes en clave.

Mapa del desembarco (mala foto :( )

Una vez terminada la visita vemos una película de 30min sobre el desembarco de Normandia y los dias posteriores. Al salir nos vamos a comer y despues tenemos la visita a las playas.

La primera de ellas es Arromanches, aquí los británicos crearon el puerto artificial para desembarcar, despues del dia D, todos los hombres, vehículos e intendencia necesarios.

En el mar se pueden ver los restos del puerto.

El puerto era tremendamente grande y quedan muchos restos. Para ver una imagen de la epoca pincha aqui (fuente www.galik.com)

En ese lugar se encontraba una estación de radar alemana protegida por dos cañones.

Despues de Arromanches nos vamos a conocer las baterias de cañones de Longues-sur-mer, se compone de 4 bunquers con sus respectivas piezas de artilleria. Son tremendos.

Este fue inhabilitado con explosivos.

Por la zona de Normandia hay talleres que se dedican a restaurar jeeps militares de la época y los venden al público. Aquí un ejemplo.

Y despues de esto nos vamos al cementerio americano de Colleville-sur-mer, el más representativo ya que esta al lado de la playa de Omaha. Aqui yacen casi 10.000 americanos caidos en Francia. El 40% de los soldados americanos muertos en esta guerra estan enterrados en europa. Detrás de esta estatua hay un memorial para los más de 1500 hombres que nunca fueron encontrados.

Son 70 hectareas de cementerio, suelo americano.

Muchas cruces con el mismo apellido, hermanos enterrados juntos. Aqui tenemos las tumbas de los hermanos Niland, en su historia se baso la conocida pelicula de "Salvar al soldado Ryan". Historia de los Niland aqui (wikipedia).

En el centro del cementerio se levanta una capilla en honor a estos soldados.

Mi traducción (se aceptan correcciones): "Esta capilla fue levantada por los EEUU, en agradecida memoria de sus hijos que dieron la vida en los desembarcos de las playas de Normandia y en la liberación del norte de Francia. Sus tumbas son un permanente y visible simbolo de su heroica entrega y sacrificio en la causa común de la humanidad."

Dentro de la capilla tenemos las banderas de los paises que desembarcaron y una representación de la libertad francesa arropando a un soldado americano herido.

Paseando y viendo las tumbas.

Hay zonas de muchisima tranquilidad.

Despues de esta visita nos vamos a Omaha beach, aqui tenemos un memorial del primer cementerio... los primeros muertos fueron enterrados en las playas. Despues fueron trasladados al anterior.

Por allí llegaban las lanchas, la marea aun no esta abajo del todo asi que tenian más playa para recorrer... imaginaros la playa llena de puertas belgas con minas, obstaculos anticarro, rampas con minas para tratar de hacer volcar las lanchas...

Nos paramos en el sector Dog White, esta es una foto con el sector Dog Green al fondo, el más sangriento del desembarco donde se dieron el mayor número de bajas.

A mi espalda los terraplenes donde se situaban los alemanes en trincheras, hasta alli arriba tenian que llegar las tropas.

Las vias por donde subian...

En la salida de Dog Green hacia Vierville tenemos en los barrancos nidos de ametralladora en angulo para disparar hacia la playa y hacia el pueblo.

La última parada de la visita es Pointe du Hoc, lugar donde se encontraba una gran bateria de cañones alemanes... fue bombardeado durante la noche y por la mañana del desembarco para que una compañia de 200 rangers pudieran tomarlo. Resulta que los cañones los movieron 1km hacia el interior pero aun asi la infanteria alemana puso las cosas difíciles.

Uno de los bunquers.

El campo esta lleno de crateres de las bombas.

En esa pequeña cala tenian que desembarcar los 200 ranges bajo fuego alemán.

Uno de los bunquers de "residencia".

Y aqui se acabo la visita, nos dejaron de nuevo en la estación de Caen y nos volvimos al hotel a descansar. 10 horas de visita guiada que si no conoces bien la zona esta muy bien para en un próximo viaje moverse por tu cuenta.

Proximamente la 3 parte :) Mont Saint Michel.

TOUR WWII - 21 - 24 AGOSTO - SAINTES

2009-09-03T12:34:00.004+02:00

Buenas.

Aquí empiezo con la crónica sobre el viajazo que nos hemos hecho Merche y yo este final de Agosto. Como contaba en la anterior entrada, la decición de hacerlo fue bastante rápida y de sorpresa... en un principio teníamos pensado hacer un viaje por el norte de España pero hablandolo surgió el tema de hacer por fin el viaje que tenía planeado desde hace tiempo y nos pareció bien a los dos.

La idea era hacer una noche de tránsito el viernes ya que salimos directos desde el curro, pasar luego 2 noches en Saintes, subir a Caen 4 noches y despues hacer la vuelta en 2 días haciendo parada en Bordeaux.

Al final nos decantamos por ir de hoteles y elegimos los Campanile, hoteles bastante decentes y comodos.

Pondre las entradas por tramos de estancia, esta abarca desde nuestra salida el viernes hasta el lunes 24 que salimos hacia Caen.

En el camino hicimos muy pocas fotos, no llevabamos la camara a mano.

Mapa con los trayectos de los dos dias.

Ver mapa más grande

Llegando a Bilbao en el ultimo repostaje (foto con móvil).

Así llevo el equipaje (foto con móvil).

Pasamos la noche con mí tío, muchisimas gracias.

A la mañana siguiente salimos a las 10.15 en dirección Francia. Llegando a Donosti.

Debido al tiempo y a que nos tomamos con calma ir en moto, decidimos ir por carreteras de peaje y olvidarnos de las secundarias... resulta más caro pero mucho más comodo. En la ultima entrada pondre un desglose de gastos en gasolina y peajes.

A las 14.00 más o menos paramos a comer en un area de servicio, me han encantado las carreteras francesas en este aspecto, las areas son tremendamente grandes y tienen de todo. Al salir tenemos nuestro segundo atasco, esta vez debido a un accidente en dirección contraria.

Tranquilamente vamos pasando peajes y a las 19.00 llegamos a Saintes. Hacemos el chequeo de entrada, nos vamos a cenar y descansar.

Al dia siguiente toca visita del pueblo, decidimos hacerlo a lo turista... caminando, dejamos las motos en el hotel y nos damos un buen paseo hasta el centro.

Palacio de justicia.

Llegamos al rio y empezamos a ver sitios de visita. El arco románico al fondo.

Cruzando el rio tenemos la primera vista de la catedral de Saint-Pierre. En Saintes hay 3 edificios religiosos impresionantes. La abadía de las damas es la que nos dejamos sin visitar.

Nos vamos acercando al arco y es tremendamente grande.

Las calles de este pueblo son muy tranquilas y bonitas.

Llegando a la oficina de turismo tenemos una panel sobre el arco, en la epoca romana era la entrada a Saintes a través de un enorme puente de piedra... en el medievo lo modificaron acorde a la epoca y debio de ser precioso.

La oficina de turismo esta situada en una zona donde se encontraba el cementerio romano.

Entramos a preguntar donde estan las zonas de visita y a pedir un mapa, muy amables.

Vamos a empezar por desayunar :) entramos en una pastelería y nos tomamos el típico sandwich de jamón con queso gratinado por encima, es una delicia. Cruzando el puente peatonal que lleva hacia la catedral.

La catedral esta sin terminar y se aprovecho el espacio para construir edificios más modernos.

En la catedral estan en misa y decidimos dar un paseo hasta que termine, las calles son preciosas.

Mientras hacemos tiempo visitamos unos jardines de la zona.

De vuelta a la catedral, entramos y hay un bautizo :P esto ya no lo respetamos y nos adentramos para conocerla.

De camino al Anfiteatro.

De camino pasamos por la iglesia de Sainte Eutrope, patrimonio de la humanidad y zona de peregrinaje parte del camino de Santiago.

En el interior tenemos las catacumbas.

Y otro precioso edificio, me impresiona mucho ver estas pedazo de construcciones.

Y llegamos al anfiteatro, de coña :P pero llegamos... ibamos andando pasando muchisimo calor y cuando vimos un mapa nos paramos a buscarnos... me asomo por el lateral de un edificio y resulta que estamos en el anfiteatro.

En la epoca romana Saintes se erigio como capital de la Aquitania y se deseaba crear una segunda roma con lo que debia tener un anfiteatro a la altura.

Las vistas son preciosas.

Por la tarde nos vamos a visitar las antiguas termas. Estan en muy mal estado.

Y finalmente, ya con las motos, nos hacemos las tipicas fotos :)

Teniamos pensado visitar la Ile d'Oleron pero al final la dejamos de lado para descansar y salir temprano hacia Caen.

Cenamos en el hotel y a la cama. Dentro de poco la siguiente entrada con el DDay Tour.

Hasta este momento llevamos unos 820kms recorridos.

Saludos.

TOUR - WORLD WAR II

2009-08-14T12:06:00.003+02:00

No se si recordareis esto...

WORLD WAR II 2008

Pues bien, este año hemos decidido, de improviso, hacerlo... modificando algunos temas ya que no llegaremos a Belgica ni Luxemburgo, mas que nada por tiempo. Ese viaje estaba pensado para hacerlo en unos 15 dias y solo tenemos 9 por delante.

Asi que Merche y yo cogeremos las motos y nos marcharemos rumbo al norte... primera parada en Bilbao (en lugar de Irun, tenemos alojamiento gratis), despues subiremos a Saintes (ver) a pasar 2 noches, visitaremos el pueblo e iremos a ile d'Oléron (ver). Pasado esto subiremos directos a Caen (ver) y estaremos 4 noches... tenemos contratado un D Day Tour, 10 horas de visita guiada repartidas entre el memorial de Caen, las playas del desembarco (Sector Omaha, Arremanches), el cementerio Americano, Pointe Du Hoc... otro dia lo dedicaremos al Mont Sant Michel (ver), otro a Carentan, La Cambe, Saint Lo... vamos que iremos a pueblos muy relacionados con el dia D y siguientes.

Despues de Caen volveremos a Madrid parando en Burdeos y luego del tiron a casa.

Es un viaje que me hace muchisima ilusion y que tengo pensado desde que me compre la primera moto.

Al final va a ser algo comodon... en vez de campings hemos optado por hoteles y seguramente que muchos trayectos los hagamos por autopistas-peaje (sobre todo los de enlace de hotel a hotel) pero vamos que eso es lo de menos...

Saludos.

2 MOTOS 4 DIAS: 14 JUNIO - SORIA - EL ESCORIAL

2009-06-18T11:48:00.003+02:00

Y llegamos al ultimo día, mucho más tranquilo que los demás y durmiendo en colchon :)

Nos levantamos a las 9.00, nos damos una duchita y desayunamos todos juntos tranquilamente.

Mientras la gente se va preparando yo me voy a hacer una foto del garage :)

Buen tetris que hemos hecho para meter todas las motos, 7 en total.

Cuando esta todo el mundo listo y antes de montarnos definitivamente para salir, nos hacemos la foto de grupo de rigor. Igor sujeta fuertemente a Paco :P, no pudo venir por temas familiares... una pena no verle.

El viaje desde Soria a casa lo tenemos más que trillado pero curiosamente no lo hemos hecho nunca por el camino que usamos para ir :)

Paramos en San Esteban de Gormaz a tomar algo y continuar hasta Riaza para comer.

Bajando hacia Ayllón, otro pueblo que tenemos pendiente de visitar.

Entramos en Riaza a las 13.45 para parar a comer.

Vamos al bar donde desayunamos la primera vez y tomamos unas hamburguesas, ricas que estaban. Este bar esta en la entreda desde Madrid al lado de la Repsol.

Tranquilamente comemos, llenamos los depositos de las motos por ultima vez en el viaje y partimos a Madrid.

Bajando hacia la A1.

El ultimo trayecto lo hacemos por la A1 hasta el desvio de Guadalix donde nos separamos de Peps, el viaje ha sido muy tranquilo ya que todavia no estaba volviendo la gente del puente.

Anecdota :)... nada más salir a la A1, llegando a una de las incorporaciones, salen 2 coches de la guardia civil... Merche y yo dejamos pasar al primero y el segundo se queda detrás de Peps... en unos metros enciende las luces y para a Peps en el arcen... a nosotros nos hace lo propio el que llevamos delante... se baja el agente del coche y nos preparamos para darle los papeles "deja, deja" me dice "me fio, os he parado porque han parado a vuestro compañero y asi no os separais"... resultado de la parada, multa para Peps porque el baúl trasero estaba un poco por encima de la matrícula...

Y poco más de este grandisimo viaje que hemos disfrutando hasta lo inimaginable.

Foto final...

Os recomiendo pasar por los sitios que hemos visitado... merecen la pena. El
detalle... poca moto hemos visto en la carretera... esperaba ver mas.

Esta parte de la crónica es menos amplia y poco desarrollada porque no dio para mucho más el día de regreso. Es como que se hace sin demasiadas ganas por tener que dejar la carretera y dar por finalizada la ruta.

FIN.

Saludos.

2 MOTOS 4 DIAS: 13 JUNIO - TORDESILLAS - SORIA

2009-06-17T23:00:00.007+02:00

Nos levantamos un poco más tarde de lo normal y nos preparamos tranquilamente... tardamos menos que el día anterior en recogerlo todo, vamos cogiendo maña :P. Desayunamos en el camping y partimos hacia Valladolid.

La ruta que tenemos en mente es la siguiente.

Ver mapa más grande

Queremos visitar: Peñafiel y la ciudad romana de Clunia.

Tras desayunar tranquilamente y pasar por la recepción para pagar nos preparamos para salir. El desayuno en el camping es tranquilo y a un precio normal 2.20 cada uno.

El viaje a Peñafiel es directo y sin paradas... lo curioso, saliendo de Tordesillas por la A62 veo venir una Ultra en dirección contraria... su piloto me saluda efusivamente y yo hago lo propio y me digo para mi "joer... si parece Neft"... al rato recibo un mensaje que pone "¿puede ser que nos hayamos cruzado en Tordesillas?, Neft", jeje, que pequeño es el mundo.

En Peñafiel rellenamos el depósito, esta vez 185km :), y nos subimos al castillo. Esta foto va dedicada a TooFastEddie que me puso en su momento una foto suya de camino a Faro, en mi foto no aparece la moto porque estaba lleno de coches y autobuses, no me dejaban un buen ángulo.

Pensabamos visitar el castillo pero son 45 minutos de visita y no queremos perder mucho tiempo para comer e ir a Clunia tranquilamente.

Damos una vuelta alrededor del castillo, las vistas son increíbles.

Tengo fijación por los castillos...

Cuando volvemos al parking vemos una pareja de Vulcan Owners Group, me resulta curioso el nombre y su similitud con el HOG :), al cabo del rato aparecen unas cuantas vulcan más, tenian KDD... me acerco a uno de ellos y les hablo de chopperon, doy unas cuantas tarjetas y me hacen varias preguntas... quedan en visitarlo. Gente maja. Comentando el tema de las tarjetas... he ido dejando en los campings, gasolineras y dando a los moteros que me encontraba... he tenido mucha aceptación e interés por su parte, espero que cumplan y entren en la web.

Cambiamos Valladolid por Burgos.

Dejando Peñafiel atrás, pasamos por Aranda, infierno de ciudad... llena de gente, con un calor agobiante y en obras... pregunto en un semáforo por el camino a Peñaranda... el chico me lo indica pero se lo piensa y me dice que le sigamos, nos deja en la carretera de salida... muchas gracias.

En Peñaranda paramos a comer en la plaza. Lastima que este en obras.

Tenía pensado subir aquí arriba... pero hace un calor de mil demonios y no veo sombra decente en el camino... no quiero matarnos de una insolación :P

Comemos aquí, la Posada Ducal, un sitio con dos opciones... asador o tapas, elegimos tapas ya que hay un bautizo y mucha gente celebrandolo.

Tapas muy ricas, pedimos con los ojos... Morcilla, calamares, queso y croquetas, un trina y agua para beber... su precio, 34 euros.

Despues de comer nos vamos al bar donde hemos aparcado las motos y nos tomamos un nesquick :)

Salimos para Clunia a las 15.30h, tardamos poco en llegar, es un desvío que hay pasado Coruña del Conde. Por cierto, ya lo comente en su día pero este pueblo es curioso, tiene un avión al lado del castillo. Pichad aqui para ver el porqué.

Clunia es un recinto en lo alto de un monte que albergo una de las ciudades más importantes de la época romana en Hispania. Se sigue trabajando en la recuperación de restos pero hay bastantes cosas que ver. Aqui un enlace para que conozcais un poco de su historia: Historia de Clunia

Una de las casas que se pueden visitar. Tiene un pequeño recorrido para que vayas pasando por diversas estancias.

Siguiendo ese recorrido llegas al centro de la casa para disfrutar de un mosaico bastante bien recuperado.

En esa misma casa se encontró un bloque de piedra del que la tia de la entrada no paraba de insitir que vieramos y conocieramos la importancia que los romanos le daban al tema :P

Efectivamente, es un bloque con dos penes enormes esculpidos. Los romanos le daban mucha importancia a este símbolo de la fertilidad y a su divinidad, Priamo, símbolo por antonomasia de la fertilidad... si os preguntais porqué este dios... era porque tenia el pene más grande que os podais imaginar :D.

Ruinas del centro Juridico y de Comercio. Dedicada a Chaman... que me lo imagino con una toga pesquera, seguro que no encontraria de su talla, paseando entre las columnas :P.

El foro... hay que imaginarselo, tienes a la izquierda una serie de estancias que imagino servirían a modo de despachos... al fondo tenemos un templo y toda la extensión que se ve en la foto era el centro del mismo...

Detras del foro tenemos otra casa, con más mosaicos.

Las termas, enormes y con muchas estancias. En una foto de la reconstrucción del edificio te das cuenta de lo magestuoso que debio ser... eso si... en mi opinión son todo hipótesis pero impresionante si que tenia que ser.

Y como no, no podia haber una ciudad romana sin su teatro.

La ciudad de Clunia es un sitio precioso, una extensión tremendamente grande que cuesta imaginarsela llena de casas de esa epoca. Lo que no sabiamos es que la gente lo usa como sitio para pasar el dia con sus mesas, sillas y barbacoas...

La entrada a la visita es de 4 euros por persona y puedes estar todo el tiempo que quieras hasta las 20.00h.

A la hora y media partimos hacia Navaleno. La carretera es preciosa desde Huerta del Rey... un sitio muy recomendable para disfrutar de la moto y la naturaleza.

Cambiamos Burgos por Soria.

Hacia Navaleno.

A partir de aqui el dia se empieza a poner chungo... las nubes grises van tomando el cielo y empieza a levantarse un viento muy molesto...

En Navaleno veo una KTM, una Venox y una Softail bicolor... nos hemos encontrado con nuestros amigos del hilo de custom japo. Saludos y salimos pitando... empieza a empeorar considerablemente el tiempo.

A partir de esta foto no hay más... empezó a llover y lo peor... viento lateral muy fuerte con golpes frecuentes... a mantenerse encima de la moto... se levantaba arena de los laterales y las ramas y hojas tomaban la carretera como si unos gigantes estuvieran jugando a pasar de un lado a otro el bosque a pedazos... (un poco fuerte la metáfora :P pero era para vivirlo)

Al llegar a Soria, es el punto que nos queda a todos a la misma distancia mas o menos, aunque Merche y yo hemos decidido dar una vuelta antes :)... nos vamos a la casa, nos duchamos y cenamos barbacoa :) nos respeta la lluvia por lo menos esto.

Dia 3 completado... nos vemos en el ultimo dia con menos fotos.

Saludos.

2 MOTOS 4 DIAS: 12 JUNIO - CIUDAD RODRIGO - TORDESILLAS

2009-06-15T15:26:00.008+02:00

Al día siguiente nos levantamos a las 8.00 y vamos preparando las cosas para salir a desayunar al pueblo y partir en dirección Zamora.

La ruta a seguir es la siguiente.

Ver mapa más grande

Lugares que queremos ver: Fuerte de la Concepción y Presa de la Almendra.

Vamos hacia Portugal para poder llegar a Aldea del Obispo y visitar el fuerte de la Concepción. Desde allí iremos a Lumbrales para poder llegar a la presa de la Almendra, despues iremos hacia Zamora para coger la autovía en dirección Tordesillas.

Motos preparadas para salir. Despúes de dos horas de preparación (ducha y recoger), casi todo en guardar los malditos sacos...

Subimos al pueblo a desayunar, antes de parar en la plaza mayor saco unas fotos de la catedral.

El desayuno en la plaza lo hacemos en otro bar, este más caro y no muy recomendable. Por un desayuno normal (tostadas con jamón y colacao) nos sacan 10 euros... porque no soy de protestar... lo malo es que no recuerdo el nombre y no os lo puedo poner.

Una vez desayunados, salimos en dirección Portugal... en la carretera llenamos depósitos... queremos ir a Aldea del Obispo a visitar el Fuerte de la Concepción. Se va por una carretera que empieza en Portugal, se podría decir que durante unos kilómetros esa carretera es la frontera.

Un video corto del recorrido, a la izquierda Portugal, a la derecha España.

Llegamos a Aldea del Obispo y tiro directo al fuerte... sin señalizar pero me había aprendido la salida, básicamente era un cruce con 4 salidas y hacia el fuerte era la única vía de arena... vistas desde el fuerte del pueblo.

Y lo que más nos jode... el fuerte esta cerrado por obras... "propiedad privada" pone subrayado en el cartel... no entiendo como la junta de Castilla y León o de Salamanca no se hace con el derecho de ese terreno. Imagino que lo están restaurando para luego cobrar una pasta por visitarlo, antes era de libre acceso.

Salimos en dirección Lumbrales, una carretera chulisima, llena de curvas y que bordea un cañon con un río precioso en el fondo. No hay fotos porque la carretera es muy estrecha, pasan camiones y el único sitio donde podríamos parar lo ocupan dos coches...

Lo que si hay es fotos en marcha. De Lumbrales a Vitigudino.

En Vitigudino paramos, son las fiestas y esta lleno de gente, tomamos una cocacola y agua y nos vamos... hice una foto pero ha quedado un poco mal asi que no la pongo.

En dirección Trabanca hago una foto que sin quererlo quedo bien maja... Merche viene detrás.

Llegamos a Trabanca, un pueblecito muy tranquilo donde preguntamos un sitio para comer... nos dicen que solo hay un restaurante en todo el pueblo y nos vamos para alla... pero antes, una foto de la iglesia.

El restaurante se llama La Retoñera de Arribes, bonito sitio donde ofrecen un menú de 2 primeros y 2 segundos a elegir uno de ellos, con bebida, postre y cafe por solo 8 euros... lo mejor de todo, la comida parece que la hemos hecho en casa. Pedimos unos macarrones con chorizo y una ensalada de primero y filetes de pollo empanados de segundo... todo riquisimo.

Una foto de fuera.

Desde aquí salimos en dirección Presa de la Almendra, 3km de presa que atraviesas a 60km/h con agua a un lado (no mucha por cierto, lleno tiene que ser impresionante) y a otro unas vistas preciosas.

Decido hacer un video cruzandola en vez de parar a hacer fotos. Son 3 minutos de video, paciencia.

Cambiamos Salamanca por Zamora.

Aqui una "anecdota"... llevamos 140 kilómetros y la Sportster pensamos que solo nos da para 170-180 kilómetros, según van pasando los pueblos no vemos ningúna gasolinera y el contador va subiendo... marcando 166 kilómetros vamos llegando a un pueblo con cartel de gasolinera a 2 kms... pero cuando llegamos, CERRADA... me acerco al centro del pueblo y pregunto "la próxima gasolinera", "en Pereruela a 15 kilometros como mucho"... vale, nos da seguro aunque sea en reserva... salimos para alla y la carretera se extiende ante nosotros rasante tras rasante... llevamos 17 kilómetros de más y ni rastro de ese pueblo llamado Pereruela... ya con un poco de preocupación :P y haciendonos a la idea de que tendría que irme yo solo a por gasolina, a los 20 kilómetros llegamos y podemos rellenar tranquilamente... la moto estirada hasta 188 kilómetros.

Desde Pereruela hacemos el trayecto hasta Zamora y Tordesillas del tirón...

Otra anecdota... llevo una cantimplora agarrada a los pulpos... pero parece ser que la he colocado mal y a mitad de camino entre Zamora y Tordesillas se me ha caido... Merche me ha dicho que la ha visto pasar y se habia hecho una bola de metal...

Cambiamos Zamora por Valladolid.

Llegamos al camping El Astral, cercano al río Duero. Es de 1ª categoría y eso lo demuestran sus instalaciones y el precio... 25 euros 2 personas, 2 motos y una tienda... eso si, cogimos una parcela bien maja... el camping es muy recomendable.

Y la última foto del día para la Street con mis vaqueros aireandose :P

Cenamos en el camping unos tallarines chinos de preparación rapida (comprados en el supermercado del plaza de España en Madrid) calentando agua en el camping-gas, nos damos un paseo por la zona y nos metemos tranquilamente en la tienda a descansar.

Hasta aqui van 678.2 kilómetros recorridos.

Fin del día 2 :), nos vemos en el 3er día.

Saludos.

2 MOTOS 4 DIAS: 11 JUNIO - EL ESCORIAL - CIUDAD RODRIGO

2009-06-14T22:29:00.008+02:00

Aprovechando que en Madrid el jueves 11 es festivo, nos hemos cogido el viernes y hemos preparado una rutilla de 4 días por varios sitios con 3 puntos destino.

Los puntos son EL ESCORIAL (partida) - CIUDAD RODRIGO - TORDESILLAS - SORIA (V kdd del hilo de custom japo) - EL ESCORIAL (fin)

Voy a dividir la ruta en 4 entradas, una por día, con las fotos que hicimos durante el viaje y los sitios que hemos visitado.

El primer día fue el más largo en cuanto a kilómetros y lugares de visita y fue también alargado por la cantidad de gente que encontramos en la carretera.

Esta crónica va a ser más completa de lo habitual (y seguramente larga) ya que estamos preparando un viaje en Agosto o Septiembre y este nos ha valido para hacer el control de gastos y demás temas a tener en cuenta.

Mapa con la ruta...

Ver mapa más grande

Lugares que queremos visitar: Arenas de San Pedro y cementerio Alemán de Yuste.

Empiezo con las fotos y según vaya avanzando voy comentando detalladamente.

La primera, en el Embalse de Valmayor antes de dar comienzo a la ruta.

Como veis llevamos el equipaje tapado con una funda amarilla, esta funda es la que venden para los macutos de montaña... la pillamos por dos razones, asegurar el equipaje y que se nos viera bien a cualquier hora del día.

En la Sportster llevamos una maleta con la ropa, un saco de dormir y la mochila con las cosas que podríamos necesitar a mano. En la Street llevamos una maleta con toallas, esterillas hinchables, cosas de camping... otro saco y la tienda de campaña.

Salimos en dirección El Escorial-Puerto de la Cruz Verde, bajamos hacia Robledo y paramos en la gasolinera para hacer el llenado de los depósitos.

Más o menos a los 40 minutos paramos en una gasolinera a beber agua, hay que mantenerse hidratados porque el calor es muy fuerte. Aquí salgo con el casco nuevo, Arai Freeway, comodísimo.

Cambiamos Madrid por Ávila.

Continuamos en dirección Arenas de San Pedro.

Llegamos a Arenas de San Pedro y vamos directos al castillo a hacer la foto de rigor y tomar unos sandwich que teníamos preparados. Ya sé que se ve el coche :P.

Desde Arenas cogemos el puerto que va a Candeleda, una carretera un poco complicada por no ser muy ancha y en la que además los coches van como locos... con tranquilidad la vamos recorriendo y disfrutando del olor a pino que nos rodea... es una carretera que merece mucho la pena.

De vez en cuando hay zonas muy anchas... imagino que por el tema de los camiones... nosotros no tuvimos la suerte de encontrar una cuando nos cruzamos en plena curva con uno... pies al suelo.

Pasamos de Ávila a Cáceres.

La ruta que seguimos es la "Ruta de la Vera", todos los pueblos acaban en Vera y hay cantidad de casas rurales y puntos turísticos.

A las 13.45 llegamos a Cuacos. 190kms recorridos y con mucha hambre :)

Comemos en un hotel de la carretera principal, Hotel Moregon... pedimos huevos con patatas, croquetas, calamares, ensalada, cerveza y agua y dos colacaos... 30 euros.

Hacemos un poco de tiempo y con el calorazo nos vamos a buscar el cementerio Alemán. Subimos en dirección al Monasterio de Yuste, llegamos y viendo que no esta el cementerio seguimos adelante hasta que llegamos a Garganta la Olla... esta claro que nos hemos pasado.

Aprovechamos para hacer fotos ya que el sitio no estaba mal y la carretera disfruta de buenas vistas.

Estatua homenaje al romance de La Serrana de la Vera.

Vista de Garganta la Olla.

Vistas de Cáceres.

Llegando al monasterio de Yuste.

Paramos a preguntar donde esta el cementerio y foto del monasterio que esta entre muchos arboles. Bonito lugar.

El calor puede con nosotros y nos quedamos un rato paradaDos antes de ir al cementerio.

Resulta que el cementerio esta en plena subida a la derecha... pequeño lugar apartado.

Por fin llegamos... estamos muertos de calor pero estoy muy emocionado por visitarlo.

Me encanta la historia de la I y II guerra mundial y sitios como este me emocionan. Mucha gente tiene a los soldados alemanes como los malos-malísimos y no les respetan pero muchos de ellos lucharon obligados, otros por lealtad ciega a su país y muchos otros motivos... al igual que los demás bandos, son soldados que se dejaron la vida en una de las dos guerras mas devastadoras de la historia y a pesar de lo que representaba su país en esa época hay que respetarlos igual que a los aliados.

180 soldados murieron en España. Pilotos derribados que cayeron en nuestras fronteras o soldados de barcos y submarinos hundidos en nuestras costas. Lo que mas nos puede llamar la atencion... pocos de ellos tenían más de 25 años cuando murieron.

Cada año hay un homenaje a estos soldados. Muchas tumbas con soldado desconocido.

Antes de irnos una foto con la placa.

Desde aqui nos vamos en dirección Plasencia y Coria.

Paramos en Moraleja a llenar los depositos de nuevo y beber más agua (el consumo de agua en este viaje ha sido tremendo)

Afrontamos la sierra de Gata para cambiar Cáceres por Salamanca.

Hay muchos miradores en la carretera.

La sierra es preciosa.

Muy buen estado del asfalto, unas vistas preciosas y una olorcillo muy agradable es lo que nos hemos llevado de esta Sierra que hace frontera entre Caceres y Salamanca.

Dejando atras la sierra de Gata.

Y por fin llegamos a Ciudad Rodrigo, son las 20.00 y vamos directos al camping ya que esta en la misma entrada por la que vamos.

Pasamos por recepción, montamos la tienda y descansamos un poco.

Sobre el camping: Camping La Pesquera de 2ª categoria, pequeño pero confortable y tranquilo, estan reimplantando el cesped de las parcelas, nosotros preguntamos si podiamos plantar la tienda en una de ellas y nos dieron permiso. 15 euros = 2 personas, 2 motos y una tienda.

Decidimos dar un paseo por el pueblo en vez de quedarnos en el camping a cenar. El sol va bajando y la temperatura empieza a ser mas agradable. Puente sobre el rio Agueda.

El castillo convertido en Parador Nacional.

El ayuntamiento en la plaza mayor. Atardece y llega la hora de cenar.

Vamos a comer aqui, El Sanatorio, lei en internet que esta muy bien en calidad-precio y nos vamos a fiar.

Pedimos: Agua y cerveza, un gazpacho y un caldito, una tortilla de jamon con patatas y huevos con patatas y farinato y de postre un zumo de naranja.
Todo buenisimo, el farinato esta de vicio y es algo tipico del lugar. 22,30€ en total.

Despues de la cena nos damos otro paseo por el pueblo. El sol ya no esta presente y se esta mucho mejor. La catedral.

De aqui a la cama, dormimos tranquilamente y a las 8 de la mañana nos levantamos, recogemos, nos duchamos y nos vamos a desayunar al pueblo... pero esto en la proxima entrada.

Saludos.

RUTAS MADRID Y ALREDEDORES PARTE 1 - SAN ILDEFONSO - LA GRANJA

2009-06-01T13:37:00.004+02:00

Buenas.

Viendo las cadenas de búsqueda desde las que se suele acceder a mi blog… he visto que muchas son “rutas en moto por Madrid”, “rutas por los alrededores de Madrid”, “rutas en moto por la sierra Madrid” y búsquedas por el estilo.

Esto me ha hecho pensar en poner una serie de entrada con mapas, un foto montaje con los que se ve por la zona y mis recomendaciones para tomar algo o comer.

Como siempre, tomo como punto de partida el Escorial, ya que es un lugar muy conocido por los moteros madrileños.

Así que aquí vamos con el primero.

PARTE 1

El Escorial – La granja de San Ildefonso

Es una ruta corta (unos 48km de ida) pero muy recomendable y la típica que hay que hacer si vives o pasas por Madrid.

Ver mapa más grande

Desde el Escorial vamos en dirección Guadarrama, pasando por el Valle de los Caidos. Desde Guadarrama tomamos el desvío a Los Molinos para llegar al pueblo de Navacerrada y coger el puerto. Una vez arriba, en la estación de ski, si es Otoño o Invierno yo suelo parar a tomar un caldito en el bar que hay en el cruce, antes de los remontes, en Primavera y Verano merece la pena entrar en el parking de la derecha, avanzar un poco y disfrutar de las vistas de la sierra Segoviana.

Bajamos en dirección Segovia y empezamos la bajada del puerto ya entrando en la provincia antes citada. Aquí tenemos las famosas 7 revueltas que constan de 5 curvas de unos 180º de esas de velocidad recomendada 30km/h y 2 mas que no son tan pronunciadas.

Pasado el puerto entramos en una zona de pinares preciosa con diversos lugares donde parar a hacer unas buenas fotos.

Llegamos a Pradena de Navalhorno y ya sabemos que estamos a escasos 3km de San Ildefonso-La Granja.

En la rotonda de entrada tenemos que tomar la primera salida (giro a la derecha) pasar por la puerta y entramos en la zona antigua… en frente nuestro tenemos la vista del palacio y de las grandes secuoyas.

Cuidado con esta zona ya que es adoquinado antiguo y, a pesar de estar en buen estado, tiene sus piedras levantadas y algún que otro agujerillo.

Al lado izquierdo del paseo que lleva al palacio tenemos algunos bares donde tomar el aperitivo antes de afrontar la visita a los jardines. En primavera y verano tienen todos terracita.

Para visitar los jardines hay que llevar calzado cómodo y echarle unas 3 o 4 horas para pasear tranquilamente. Aquí ya cada uno que vaya por donde quiera… yo os pongo algunas fotillos.

Para comer por la granja hay varios sitios por la zona antes mencionada en el lateral del paseo.

Uno que hace esquina, tiene menú del día y no esta mal de calidad. Yo me decanto por otro que hay un poco mas arriba que se llama los Canonigos con un menú por 12 euros que te da a elegir entre unos 8 a 10 platos primeros otros tantos de segundo, postre y bebida incluidos.

Se que es un pecado ir a Segovia y no tomar cochinillo pero esto lo dejo para la visita a la propia ciudad.

Para volver a Madrid tenemos 2 opciones, el mismo camino que hemos hecho para llegar o ir por Segovia y el puerto de Guadarrama. Esta segunda opción son unos 65kms y pasas por sitios curiosos para hacer alguna que otra foto como el embalse de Puente Alta, desviándote nada mas pasar Revenga y el puerto de Guadarrama que siempre impresiona ver todo Madrid desde el alto del León.

24 MAYO - PEGATINAS

2009-05-24T22:50:00.002+02:00

Buenas a todos.

Esta entrada es solo para mostraros las pegatinas que he hecho y que voy a distribuir en mis rutillas para darme un poco a conocer y dejar marca de mi paso :)

Asi que ya sabeis... cuando veais una de estas pegatinas por ahi pegada es que he pasado por la zona :P...

Por cierto... no pienso pegarlas a diestro y siniestro ni en zonas donde este prohibido pegar "publicidad"... esto ira solo a sitios donde la gente suele dejar su "huella" y en lugares donde me permitan ponerlas.

Saludos.

1 - 2 MAYO - CUSTOM JAPONES MOTOS.NET - SORIA

2009-05-02T22:23:00.006+02:00

Con motivo de la KDD del hilo de custom japones, hemos vuelto a Soria, esta vez a la capital.

De ida teniamos pensado ir por otro sitio pero quedamos con un amigo, para que no fuera solo mucho trayecto, en Riaza con lo que el viaje de ida es el mismo que la última vez.

A la vuelta hemos ido por Almazan - Atienza - Cogulludo... con intención de ir por Torrelaguna pero nos equivocamos y acabamos en Humanes y Guadalajara con lo que decidimos coger autovías.

Un mapa con todo el recorrido.

Ver mapa más grande

En Riaza desayunamos y tenemos un camión de helados al lado :) lastima que estuviera rodeado de coches y en foto no puede salir entero... más que nada porque no había sitio.

Salimos en dirección Soria por la N110.

Mer cada día lleva mejor la moto y le encanta :) que suerte que tengo...

En San Esteban de Gormaz paramos un ratillo y nos hacemos las primeras fotos.

Bonitas motos si señor.

Que le estara contando Mer a Lobo... parece que le regaña.

Somos los primeros en llegar a Gormayo, un pueblo que esta a escasos 4km de Soria, nos metemos en un bar a tomar algo mientras esperamos y resulta que es nuestro destino para comer... corderito de Soria.

Despues de la comida la foto de grupo de rigor.

Y un poco de charla.

Neft me dice que el semáforo ya esta en verde :P

Dejamos a los Zaragozanos y Vascos en Tarazona y nos vamos a Soria, directamente a tomar copas... a las 3 de la mañana este era el ambiente.

Hay más fotos pero esas ya son confidenciales, jeje.

A la mañana siguiente nos levantamos algo tarde y nos vamos a por las motos, un amigo de Neft nos deja su nave para meterlas por la noche... muchas gracias Felix. Lobo quiere probar su Trike, pasada de bicho.

Y yo me pruebo la Electra de Neft.

Comemos y nos volvemos a casa... antigua estación de Soria.

Neft nos lleva a Almazán por carreteras muy chulas.

Última parada con Neft, tomamos algo y nos vamos. Solos seguimos camino... lo que vamos dejando atras.

Lo que tenemos delante.

Se me acaba la batería de la cámara pequeña y decido colgarme la cámara grande... así me posan.

Y como primer uso en marcha nada mejor que un video.

Barahona.

Carretera hacia Atienza... que gozada viajar solos...

Foto de Atienza, tenemos que volver a visitarlo.

Camino a Cogolludo... puentecito viejo y río.

Y llegamos al embalse de Alcorio.

Paramos a descansar un poco.

Road King Custom.

Street Bob.

Sportster y Street.

Y la última foto del viaje es de mi moto...

En Cogolludo paramos a tomar un poco de queso, torreznos y calamares :P decidimos que vamos por Torrelaguna, el tio del bar nos indica y nos dice que hay señal... mentira... pasamos un desvío y no viendo ninguna indicación seguimos recto y acabamos en Humanes, así que decidimos hacer el viaje por la vía rápida y aburrida, A2-M40-A6.

Una parada más en la gasolinera de la A6 para descansar y a casita.

Un fin de semana muy divertido e intenso.

Saludos.

9 ABRIL - SORIA

2009-04-10T13:44:00.008+02:00

Viendo que el puente se presentaba lluvioso decidimos hacer una rutilla el Jueves... el plan era llegar a Soria por Burgo de Osma y volver por Aranda de Duero. Al final quedamos para comer con un amigo en Osma y nos volvimos con él después con lo que la parte de Soria - Navaleno - Aranda no la llegamos a hacer.

Una mapa con la ruta pensada... en rojo la modificación del camino, no hicimos unos 150km de más que teniamos pensado hacer. La idea eran algo mas 600km en total y acabamos haciendo unos 470km.

Fotos en marcha del camino de ida... difícil pillar la carretera sin coches para hacer fotos.

Merche me sigue y saluda para la foto :)

Primera parada para un descanso y picar algo a los 120km.

Si no recuerdo mal el momento de la foto, lo del fondo debe de ser la pinilla ya que el desvío estaba un poco más adelante.

Aquí hay una mezcla de fotos de la Kodak CX73000 y de la FZ50 porque me deje la bateria de repuesto de la panasonic en casa y se acabo :( que rabia...

Ya en Osma, nos desviamos para visitar el castillo... muy bonito el lugar.

Castillo y torreon...

El castillo, a pesar de estar en ruinas, es imponente.

Varios rios lo rodean.

Vistas desde arriba después de un ascenso tremendo... no hay camino. Las nubes van tomando la tierra :)... malditos coches que aparcaron tapando la motos en frente de la iglesia... cuando se fueron me quede sin bateria...

Ruinas.

En otra montaña tenemos una atalaya.

Plaza del pueblo.

Después de comer decidimos acompañar a nuestro amigo Neft hacia Valladolid y dejamos para otro día el viaje completo a Soria.

Carretera a Aranda de Duero.

Paramos en Peñafiel a tomar algo antes de separarnos.

Nosotros tiramos hacia Cuellar, carretera muy poco recomendable por lo aburrida que es... totalmente recta y de Cuellar a Segovia por la A601 que es un horror tambien... pero bueno, hay que conocer las carreteras para opinar de ellas.

Nos pillo un viento tremendo en cuanto pasamos Cuellar y nos agotamos tanto que paramos en Revenga a tomar algo y descansar un poco.

Poco más, una rutilla para echar el dia tranquilamente en la que hay pueblos que realmente meceren la pena... Ayllón es un destino que tenemos pendiente ya que no pudimos parar, demasiada gente.

Saludos.

4 ABRIL - AOROSHD - IT'S CUSTOM TIME

2009-04-04T12:11:00.008+02:00

Cuando tienes que escribir sobre un sitio que te gusta y con el que estas contento por el trato que has recibido, la gente que has conocido y las historias que has compartido, te das cuenta de lo difícil que es reflejar en palabras breves tu opinión y que no se te olvide nada...

En muchas revistas cuando hablan de talleres siempre usan metáforas moteras sobre el compañerismo y colegueo que rodea a este mundo... pero para explicar lo que es AorosHD me quedaría corto haciendolo breve o me alargaría interminables páginas para dejarlo como a mi me gustaría.

AorosHD es una tienda-taller situada en las Rozas, en el polígono Európolis. Cuando atraviesas la enorme puerta de garaje de la nave, siempre abierta, tienes a tres personas dispuestas a echarte un cable con lo que necesites y darte la mejor opción posible.

Jose, Nacho y Luis son los responsables de este pequeño pero gran lugar donde poder llevar tu moto a las revisiones, a ponerle ese accesorio que siempre has querido o simplemente hablar sobre motos. Cada dia que pasa se hacen más conocidos y tienen más curro y siempre gracias al mejor metodo de promoción... el boca a boca, con el que sabes que si te lo recomiendan es por algo vivido en primera persona.

Llevaba tiempo con ganas de hacerles un pequeño reportaje fotográfico y aqui lo teneis... acompañadme en esta visita con el permiso de AorosHD.

Una vista de la nave...

Tienen muchos accesorios en stock y lo que no tengan te lo piden de uno de los muchos catálogos que trabajan.

El taller y la tienda estan bien delimitados.

La zona de taller donde cuidan a nuestras Harleys...

Motos en todos lados con Jose al fondo, os atendera encantado en todo lo que necesiteis.

Bonitos motivos llevan en su motos :) ademas asi se dan a conocer.

Poco mas, un pequeño reportaje sobre esta tienda-taller de "after market" Harley Davidson que recomiendo muchisimo ya que lo que he necesitado me lo han conseguido con rapidez y han tratado muy bien a mi Street Bob... y lo mas importante, el trato recibido es mas que sobresaliente.

AorosHD, it's Custom time.
Polígono industrial Európolis.
Calle Berlín (posterior), Nave 20A.
Las Rozas de Madrid.
Tlf: 91.637.31.36
http://www.aoroshd.com/

Saludos a todos.

16 MARZO - SOCIOSHD en TOLEDO

2009-03-16T12:04:00.003+01:00

Este fin de semana hemos quedado con la gente de SOCIOSHD (www.socioshd.com) en una casa rural en Villanueva de Bogas (Toledo).

Salimos desde el curro a las 14.30, la ruta de ida... M50 - Pinto - San Martin de la Vega - Ciempozuelos - Aranjuez - Ciruelos - Yepes - Huerta de Valdecarábanos - Villanueva de Bogas. Unos 120km de viaje.

El camino era "facil" pero por si acaso... GPS moderno :)

Somos los primeros en llegar...

Este edificio se convertira en el cuartel general de SOCIOS...

Todavia no hemos pasado por aqui :) el que vea el foro de SOCIOS entendera esto...

Llegan Chati y Lobo, nos tomamos unas cervecitas esperando...

Preparamos la llegada de los demas... parece una concentracion :)

Llegan los SOCIOS.

De las bienvenidas y los abrazos pasamos a las cervezas y las patatas. Va anocheciendo y se prepara la barbacoa.

Se prepara la mesa dentro y nos vamos a comer.

Estos son los que tengo en frente.

Brindemos por los SOCIOSHD. En primer plano Deng, de lo mejorcito.

Y el ZapeLobo con sus amigas intimas...

Nosotros nos vamos pronto a la cama (1,30 creo que era) pero los SOCIOS son incombustibles a no ser que se acabe la cerveza :P y se quedan hasta muy tarde...

A la mañana siguiente...

Nos vamos a Mora a repostar las motos y decidimos, por la hora, comer en el pueblo... nos preparan unas mesas en un restaurante a las afueras...

Estos son algunos de los entrantes.

Comiendo...

A partir de aqui casi no hice fotos... tengo que pillar una camara mas pequeña para llevarla encima.

Cierro esto con una foto de todos los que eramos (pero no todos los que somos, se echo en falta a gente)

La verdad es que me lo pase muy bien, he conocido a gente muy maja y que tenia ganas de ver como eran :)

Espero que se repita pronto.

Saludos.

8 MARZO - PELAYOS DE LA PRESA - PANTANO DE SAN JUAN

2009-03-08T23:45:00.002+01:00

Buenas.

Hoy habia que aprovechar el dia :) que ya es hora de que empiece un poco de mejor tiempo.

Vueltecilla de un ratillo El Escorial - Robledo de Chavela - Pelayos de la Presa - Pantano de San Juan.

Al principio del dia hacia un poco de frio... son las 10.30 y estoy en el pantano de San Juan.

La presa.

El camino es infernal... lleno de carteles exigiendo su arreglo, pero lleva a sitios muy bonitos...

Y empezamos con los retratos :)

A la sombra.

Los pantanos tienen un encanto especial...

Y asi lo disfrutan algunos...

De vuelta a casa subo por el carril obligado para camiones... una carretera anchisima y de un solo sentido...

Forcewinder :)

La cruz verde estaba hasta arriba... el helicoptero de trafico no paraba de hacer pasadas... a cuantos habra pillado? mucha guardia civil...

Un paseo muy tranquilo y agradable por sitios muy bonitos, lo recomiendo.

Saludos.

07 MARZO - VIDEO STREET BOB

2009-03-07T19:36:00.000+01:00

Un pequeño video de la moto...

Saludos.

19 FEBRERO - PARON INVERNAL

2009-02-19T21:20:00.003+01:00

Es curioso el cariz que ha tomado este blog :) sin pretenderlo se ha hecho conocido en los circulos de moteros y no moteros. Os quiero agradecer a todos vuestro apoyo.

Estos meses la moto la he cogido poco, la ultima vez fue el 25 de diciembre que fui a la granja a comer y me dio por ir en moto. Una pasada de sitio con todo helado y mucho frio en Navacerrada y Guadarrama (fui por el segundo y volvi por el primero).

Ha nevado mucho por aqui y no ha habido oportunidad de cogerla tranquilamente... este finde con la visita de un amigo la cogimos un ratillo y aqui os dejo alguna foto.

Fotos en plan revista :)

Poco mas, espero poder volver a cogerla a menudo... en Marzo tenemos un viajecito asi que tendremos una buena actualización.

Saludos y reitero mi enorme agradecimiento a todos.

23 NOVIEMBRE - RUTA POR LOS PUERTOS DE MADRID

2008-11-23T21:31:00.003+01:00

Hoy me ha dado por coger la moto y empezar a conducir... tenia unas 3 horas antes de ir a mi compromiso familiar y muchas ganas de moto asi que... LOS ARROYOS - MORALZARZAL - CERCEDA - MANZANARES - SOTO - MIRAFLORES - BUSTARVIEJO - CANENCIA - LOZOYA - PINILLA DEL VALLE - RASCAFRIA - COTOS - NAVACERRADA - MORALZARZAL

Se que hay zonas que salen en este blog unas cuantas veces pero que quereis que os diga, a parte de ser sitios que merecen la pena y tienen buen asfalto, es lo que hay por aqui cerca para rutillas de poco rato.

La zona de Bustarviejo, otoño en la sierra de Madrid

Bajando hacia Canencia. La carretera esta fatal.

Street Bob, pinos y cielo.

En Canencia no paro y continuo hacia la M604, en el desvio me he parado pensando en hacer una foto pero al final no he encontrado un punto que me gustase, asi que sigo hacia el puerto de Navacerrada.

Llegando al embalse de la Pinilla me he desviado a la presa (no recuerdo el nombre) y me la he encontrado cerrada, foto desde fuera.

Despues de esto me he metido en Pinilla del Valle, un pueblecito muy pequeño, buscando un sitio cerca del embalse para hacer alguna foto pero nada, ni me paro a hacer una foto de la plaza del ayuntamiento que era curiosa.

Asi que me voy hacia Rascafria y empiezo a subir cotos, QUE FRIO!!!! empiezan a cerrarse las nubes sobre la montaña y a caer una pequeña nevada... me digo que tengo que hacer una foto de la moto cerca de la nieve y voy dejando pasar lugares pensando en la niebla, el trafico y que en Navacerrada encontrare algun sitio... mal :( en Navacerrada lo unico que encuentro es a toda la ciudad de Madrid pasando frio... la gente se sube como si fuera de paseo por Callao...

Me paro en un bar a calentar las manos en las estufas... a la salida hago estas fotos...

Aqui la pequeña nevada es un goteo constante de agüilla, esa lluva que parece que no llueve pero cala un huevo...

Ya en Navacerrada pueblo paro en la presa para que se vea el contraste de un sitio a otro... de sitios que estan a 5 minutos y con una diferencia de unos 800 metros de altura...

Y hasta aqui mi rutilla otoño-invernal :) un frio tremendo por la zona de Cotos y Navacerrada... unos 2 grados bajo 0 me ha parecido ver en un termometro... aun asi, he visto mucha moto y la verdad que merece la pena pasar un poco de frio :)

Saludos a todos.

8N8 - MANIFESTACION MOTERA

2008-11-08T23:41:00.005+01:00

Despues de la ruta por la Alcarria ha tocado bajar a Madrid a hacernos oir.

Se nos ha hecho tarde y hemos llegado justo cuando empezaban con el recorrido, nos hemos unido desde el Bernabeu.

Este es el ambiente.

En el paseo de la Castellana.

Lastima de adornos...

Y hasta aqui mi corta participación. Yo creo que ha sido un éxito... muchísimas motos despúes de los follones y rumores de que se suspendía y del cambio de hora, estaba planeada a las 15.30 y empezó a las 13.00... cuando subia a casa, a eso de las 15.00, se veían muchas motos bajar, seguramente ultimos despistados que no se enteraron del cambio de hora... si se hubiera mantenido la idea principal, fijo que habría ido muchisima más gente...

Saludos.

SABADO 8 DE NOVIEMBRE - RUTA POR LA ALCARRIA

2008-11-08T23:32:00.005+01:00

Pues aprovechando la manifestacion hemos quedado por la mañana para hacer una rutilla por la Alcarria :)

Punto de encuentro Guadalajara, vamos hacia Tendilla, paramos en Sacedon y vamos hacia el embalse de Buen Día.

Fotos en el embalse.

Es un sitio que merece la pena visitar.

Las motos, en primer plano la Nightster de Trek, compañero de SOCIOSHD, despues la mia y por ultimo la ER6 de un compañero de curro.

Y la vulcan de Javi con su cuelgamonos.

Una ruta muy maja y que se ha hecho tranquila por los pocos coches que hemos encontrado.

Saludos.

AMIGOS DE CAIN - REPOSITORIO DE FOTOS

2008-11-08T21:34:00.003+01:00

Una web que merece la pena visitar...

http://amigosdecain.googlepages.com/

Fotos de los integrantes SOCIOSHD del foro de HD en motos.net.

Algunos ejemplos.

SABADO 25 OCTUBRE - 1er ANIVERSARIO AOROSHD

2008-10-26T10:52:00.006+01:00

Este finde la tienda-taller AorosHD celebro su primer aniversario. Para mas informacion sobre ellos www.aoroshd.com.

Estuvimos desde las 12 hasta casi las dos y no pararon de llegar motos y motos, en su gran mayoria Harley Davidson. Pocas fotos, me gustaria haber hecho un reportaje mas completo...

Lo impresionante... pinchos, cerveza y refrescos para todos y por nada, increible que bien nos cuidan. Todo un exito, ENHORABUENA AOROSHD (Nacho, Fer y Jose)

It's custom time.

Hacia las 12.30 ya se empezaba a llenar el sitio... los chicos de Aoroshd habian tomado con varios coches unas cuantas zonas de aparcamiento para las motos, segun se necesitaba ellos iban moviendose... el ayuntamiento de Boadilla no les concedio barreras...

No puedo evitarlo :) me encanta esta moto. Mi SB tendra esa misma horquilla en algun momento :)

En un momento salimos Merche y yo a ver motos y nos encontramos con Jose, un compañero de motos.net, y su impresionante Softail Deluxe azul y blanca. Lastima que no le hice foto.

Y asi estaba a la hora de irnos. Motos por todos lados, tomando cualquier rinconcito de la acera, siempre tratando de molestar lo menos posible, y en segunda fila...

Un gran aperitivo ofrecido por AorosHD, un gran recibiento y mucha gente.

FELICIDADES AOROSHD!!! Esperemos que sigamos celebrando todos los años vuestro cumpleaños.

DOMINGO 05 OCTUBRE - PASEO POR LA SIERRA

2008-10-05T22:10:00.005+02:00

Esta tarde he aprovechado para darme un pequeño paseo con la moto, no sabia donde ir asi que al final he tomado una ruta muy tipica de la sierra y que he hecho varias veces.

Los Arroyos - Guadarrama - Los Molinos - Puerto de Navacerrada - Cotos - Rascafría - Morcuera - Miraflores - Soto del Real - Manzanares del Real - Cerceda - Moralzarzal - Villalba - Los Arroyos.

La verdad es que los escapes y el filtro quedan muy bien en la moto y se la nota con mas fuerza y mas suelta... lo que tambien noto es que consume mas.

He parado de vez en cuando a hacer fotos.

Bajando Cotos.

Subiendo el puerto de la Morcuera desde Rascafría.

A la sombra del atardecer, escapes + filtro + estriberas a la vista.

Ultimas fotos llegando al alto de Morcuera. Rocas.

Vistas.

Un poco mas cerca para que se vean los escapes y el filtro.

De aqui solo para bajando hacia Miraflores pero las fotos no son buenas... 2 horitas en moto tranquilamente, haciendo paradas para fotos y disfrutar del atarceder.

Saludos.

DOMINGO 21 SEPTIEMBRE 2008 - FORCE WINDER

2008-09-21T12:47:00.006+02:00

Buenas.

Hoy pongo aqui la instalacion del ForceWinder. Prontito me he puesto a ello, ha venido un compañero de motos.net, y en poco ha quedado asi...

Por detras... tambien se ven las estriberas nuevas... pronto con los mandos en negro espero.

En frente... lastima que la tapa sea cromada... cuando lo cambie, si la encuentro, la pondre en negro.

Y el conjunto.

Queda de vicio... ya solo falta la centralita.

Saludos.

JUEVES 18 SEPTIEMBRE 2008 - POKER

2008-09-18T23:22:00.003+02:00

No tiene nada que ver con motos, absolutamente nada pero tengo ganas de ponerlo.

Llevo mucho tiempo jugando al poker, mas que nada por internet y por fin me he pillado un maletin de fichas junto con mi chica.

Es una pasada.

Las barajas es lo unico que deja un poco que desear... la que hay en primer plano es una que tenia por casa.

Dentro de poco las vamos a estrenar con unos amigos.

Saludos.

DOMINGO 07 SEPTIEMBRE - VANCE AND HINES SIDE SHOTS BLACK

2008-09-07T23:38:00.003+02:00

Pues acabo de cambiar los escapes a la moto.

Un video.

Lo siguiente que ya tengo a la espera es un ForceWinder y el SEST.

VIERNES 15 AGOSTO - RUTA POR LA SIERRA DE MADRID

2008-08-15T19:40:00.007+02:00

Hoy he quedado con Nacho y con Tomás, un antíguo compañero de trabajo.

He planeado una ruta un poco larga que hemos cambiado en Miraflores pero al final hemos hecho los mismos kilómetros, unos 180km.

Estos son los mapas...

Ida (pincha para verlo más grande).

Vuelta (idem).

Solo hemos hecho fotos cuando hemos llegado a El Embalse de Atazar. Menos dos, son todas con la cámara de Nacho y las hemos hecho entre él y yo.

No podian faltar fotos de la moto :)

La presa.

Un pasillo que no se a donde va.

El mirador.

El embalse es enorme y esta entre muchas montañas.

La moto de Tomás, una GSX650F, muy bonita.

Tomás, eres grande :) en todos los sentidos.

Nacho en la Street Bob.

La moto y el embalse.

Una de mis fotos "artísticas" :)

A la vuelta hice varias fotos en marcha pero no se que ha pasado que al meterlas en el ordenador se han jodido casi todas, solo han sobrevivido dos.

Una ruta muy maja, mucho frío a las 9.30 en el puerto de Navacerrada :)

Recomendada y típica de aquí, en Madrid.

Esperemos que para la próxima Merche si se pueda apuntar.

Saludos.

1er 81 BIKERS FESTIVAL - MORALZARZAL

2008-08-06T20:37:00.005+02:00

Un festival nuevo que tiene buena pinta.

Dejo aqui el cartel definitivo en teoria, es un enlace al de su web con lo que se actualizara en caso de cambiar.

Dejo tambien el primer cartel.

Alli nos veremos.

FIN DE SEMANA EN JACA

2008-07-29T18:42:00.027+02:00

Nos hemos cogido un par de días aprovechando el puente del 25 de Julio en Madrid y hemos aprovechado para hacernos un mini viaje en moto.

Nuestro destino es Jaca, tenemos intención de conocer el pueblo, visitar San Juan de la Peña y un par de sitios más.

Actualizacion 16.08.08: He quitado las fotos grandes y seleccionado solo algunas de las muchas que puse. Si alguien quiere ver mas fotos que me lo diga. Para ver estas en grande pincha sobre ellas. Puede que algun enlace a las fotos grandes se me haya quedado mal, lo corregire.

Salimos el viernes a las 10.30, un poco mas tarde de lo previsto.

Así llevábamos el equipaje.

En el tramo hasta Zaragoza solo hago fotos en la última gasolinera en la que paramos pero no merecen la pena... eso si me lleve el primer recuerdo, que no último, del viaje... se me metió una avispa por la manga y me picó... tengo una foto pero esta muy borrosa.

Quedamos en Zaragoza para comer y llegamos pegaditos de tiempo. A las 15.10 nos encontramos con Paco en una gasolinera y nos lleva al restaurante.

A las 18.00 más o menos salimos en dirección Huesca.

Impresionante el puerto del Mónrepos, buen estado y curvas muy majas. Mucho impresentable agobiando.

Después de una hora y media llegamos a la casa rural en Jaca, a 2 km del pueblo en dirección Francia.

Vamos a cenar a Jaca y a dar el primer paseo, como es de noche y estamos cansados no nos llevamos la cámara. Muchísima gente en el pueblo, los restaurantes hasta arriba.

Al día siguiente teníamos pensado ir a Ordesa pero el cansancio del viaje y que los "vecinos" de piso de la casa hicieron mucho ruido muy pronto, decidimos dejarlo para una visita futura en la que nos alojemos cerca.

La verdad es que una buena decisión porque acabamos reventados de andar por Jaca ese día.

Primeras fotos de Jaca, la ciudadela.

El pórtico, originario de una antigua iglesia. Mas adelante comentare la visita y un poco de la historia que nos contaron, de momento estas fotos son de pasear alrededor.

El pórtico de nuevo con más muralla.

En el foso hay ciervos, resulta que son un regalo a los soldados que trabajan actualmente en la ciudadela. Ellos los cuidan y les dejan a sus anchas por todo el foso, hay un total de 19 creo recordar.

Como la visita no empieza hasta las 17.00, hacemos unas fotos de las motos y nos vamos a descansar a la casa después de comer.

Sportster y ciudadela.

Street Bob y ciudadela.

Hasta las 18.15 no hay visita guiada así que nos vamos a ver una exposición de miniaturas que tienen con los ejércitos a lo largo de la historia. Si os gustan las miniaturas esta exposición merece mucho la pena.

En la entrada una maqueta grande con una pequeña muestra de cada ejercito.

Hice muchas fotos pero aqui solo pongo unas pocas. No tienen una calidad tremenda pero han quedado bien.

Y después del museo... la visita a la ciudadela.

Un poco de historia de la ciudadela de lo que me acuerdo que contaron...

La ciudadela se construyo en la época de las guerras con Francia, creo que dijeron siglo XVI, fue construida como un castillo profundo, no como uno convencional con sus torres y almenas. Con lo de profundo me refiero a que esta como excavado en la tierra, que no es vistoso desde lejos.

Lo curiosos es que esta ciudadela no vivió grandes batallas y para una que tuvo, en la que encima a penas hubo combates, fue para sacar a los franceses de dentro...

Es una construcción pentagonal. En cada punta tenemos un baluarte defendido por 4 cañones, con zonas de defensa basadas en las "casamata", esto eran zonas donde se establecían dos cañones, uno en el baluarte y otro, una "culebrina", en la propia casamata que defendían el muro exterior a base de fuego cruzado con la que estaba situada enfrente. Imaginaos la situación en caso de batalla, que nunca se dio... la ciudadela tiene 3 grandes zonas de defensa, la extensión exterior pendiente arriba, una zona de pre-foso con obstáculos para las tropas y el propio foso... tropas atacantes subiendo la pendiente bajo el fuego de los cañones, los que llegan al pre-foso están bajo el fuego de los arcabuces y los que se lanzan al foso con las escalas son machacados por dos cañones y dos culebrinas en un fuego cruzado.

Los franceses dividieron los bastiones de la zona sur, los dos que están al mismo lado de la entrada, en dos partes ya que los españoles atacaban por ese lado, con la intención de usarlos como cobertura.

Al final la ciudadela se recupero por la vía diplomática y hubo escasas batallas.

Actualmente es propiedad del ejercito pero no viven tropas, solo van a trabajar unos 30 oficiales en horas laborales.

En el centro del patio de armas se encuentra una estatua de Felipe II realizada por un soldado.

La ciudadela fue construida sobre un pueblo que los militares quemaron manteniendo exclusivamente el pórtico de entrada a la iglesia que se convertiría en el portón de entrada a la misma.

Sin mas rollo fotos. La estatua de Felipe II.

El interior de la ciudadela desde uno de los baluartes.

La casamata desde el punto del cañón superior con la vista de donde estaría el fuego cruzado.

El fuerte de Rapitan, vigila el valle de Canfranc y el pueblo de Jaca.

Después de la visita a la ciudadela nos vamos a ver el fuerte de Rapitan. La subida es un continuo zigzag por una carretera que podía estar mejor.

Este fuerte era el complemento de la ciudadela, vigilando el paso de Canfranc para avisar de posible movimiento de tropas francesas. Actualmente es usado como un centro de exposiciones aunque tiene muchos problemas de humedad.

Las vistas desde aqui son impresionantes.

La ciudadela.

Las vistas son preciosas.

Y no nos olvidemos de que hemos venido en moto :)

Sportster.

Street Bob.

Que nosotros también estábamos :)

Al día siguiente quedamos con unos amigos del hilo de motos.net para ir a San Juan de la Peña.

Desde Jaca vamos por la carretera a Pamplona y nos desviamos a Santa Cruz de Seros, la carretera esta muy bien y parece que asfaltada recientemente.

El nuevo monasterio, convertido en hotel o parador no recuerdo :P

Visitamos primero el antiguo, que es el más bonito.

Es un monasterio que realmente era más grande de lo que queda ahora pero los años no perdonan ni la montaña.

El claustro interior.

Para el nuevo es una visita en plan moderno y no me gusto demasiado. Vas pasando por encima de las ruinas del monasterio viéndolas desde un piso superior a traves de cristales.

Después vamos a Santa Cruz de Seros a ver la catedral de Santa Maria.

La compañera de viaje ese día, una preciosa ER6F en negro.

Nos vamos a comer a Canfranc, un sitio precioso.

Foto de grupo, nos acompañan David y Raquel.

Nos vamos a Villanua donde nos despedimos de los compis, gracias por vuestra compañía, y nos vamos a visitar las cuevas de las Güixas.

A las 17.30 tenemos la visita a las cuevas, un lugar impresionante del que hice muchas fotos pero han salido bastante mal, es difícil hacer fotos en la oscuridad y con prisas.
Estas fotos están tomadas cerca de una chimenea. Es un agujero en la montaña a base de la disolución de la piedra caliza por el agua.

Y después de esto, nos volvemos a Jaca a dar un paseo y cenar pronto que al día siguiente toca regreso.

La ultima foto de la ciudadela.

El regreso lo hicimos mas rápido que la ida, muchísimo viento y me lleve el segundo recuerdo del viaje... esta vez una abeja se me metió por la manga derecha y me clavo su aguijón, que dolor mas tremendo que tuve que parar en una gasolinera a quitármelo... todavía tengo la zona chunga y me han dicho en la farmacia que si sigue así un par de días mas que tengo que ir al medico rapidito...

Y nada más, un viaje increíble y divertidísimo, lo recomiendo a todos.

Saludos.

STREET BOB 2009

2008-07-23T22:43:00.001+02:00

Pues nada, Harley Davidson ha anunciado los nuevos modelos para el 2009.

Yo solo voy a comentar aquí, de momento, los cambios de la Dyna Street Bob.

Los cambios:
- Guardabarros trasero recortado con nueva luz de freno de tipo led con la matricula hacia abajo.
- Ruedas negras.
- Tubos de escape recortados.
- Nuevo asiento.
- Desaparece el color negro de las tapas de transmisión.
- El motor es el que adquiere este color negro.
- Embellecedores del guardabarros en negro.

Personalmente me gusta más mi modelo, si que me convencen el guardabarros y las ruedas de color negro pero poco mas.

A ver que tal le va a la "Company" con este cambio.

Saludos.

KDD HILO CUSTOM JAPONESAS MOTOS.NET

2008-07-12T23:21:00.004+02:00

Este sábado hemos tenido una mini quedada con la gente del hilo de "las Custom Japonesas" del foro de motos net.

El lugar de encuentro ha sido Navaleno (Soria) totalmente céntrico para todos que hemos venido desde Madrid, Zaragoza y Bilbao.

Quedamos con Peps a las 8.30 en Guadarrama, asi que nos levantamos cuando todavía se estan poniendo las calles.

Llegamos a Guadarrama y antes de reunirnos llenamos depósitos.

Una vez llenados subimos al Ayuntamiento de Guadarrama donde nos esta esperando Peps. Partimos en dirección al puerto con una nube enorme encima nuestro. Nos va a llover...

Llegamos al Alto de los Leones.

Me siguen :)

Desde aquí hasta el desvío de la A1 con la N110 dirección Soria no paramos salvo para abrigarnos un poco... LLegamos al desvío y como no vemos a Deng tiramos y paramos en Riaza. Llamadita y Deng llega.

El tiempo se pone más feo aun...

Empiezan a caer las primeras gotas de lluvia pero no coge fuerza afortunadamente.

Los nubarrones nos quieren ganar la carrera :)

Mientras vamos pasando bonitos pueblos.

Llegamos a Burgo de Osma, un sitio precioso que queda pendiente de visitar.
Avanzamos y llegamos al Cañon del río Lobos, una pasada de sitio con unas vistas increibles... eso sí, el puerto de subida se las trae.

Esta foto esta bastante desenfocada pero quería sacar el río que da nombre al cañon.

Subiendo.

Y por fin llegamos a Navaleno con las primeras gotas de lo que se convertiría en lluvia torrencial :)

Despues de los saludos nos vamos a celebrar el encuentro.

Estos somos.

En cuanto consiga una foto la pongo, que no tengo, pero hemos tenido un momentazo emotivo cuando le hemos dado a Paco un album con las fotos de la II KDD, el pobre hombre perdió la cámara.

Foto del grupo completo despues de una comida muuuuy rica.

Y otra vez en la carretera. Llueve muchísimo y no hago fotos del camino hasta que empieza a parar.

Dirección Aranda de Duero hemos pasado por un parque precioso y se nos ha cruzado una madre ciervo con su cervatillo :) que susto del momento, pense que me comía al pobre enano que iba detras de su madre asustadisimo.

A lo lejos hay luz :)

Y asi esta a nuestras espaldas.

Nos acercamos y llueve menos.

Curioso castillo en el que hay un avión al lado :) tengo que informarme de si es por un motivo en especial.

Investigado lo del avión: En 1993 se entregó a la localidad un avión para conmemorar el bicentenario del vuelo de Diego Marín Aguilera pionero de la aviación española y originario de Coruña del Conde, pueblo de la foto.

Ya deja de llover y llegamos a Peñaranda de Duero. Muy bonito el castillo y el pueblo.

En Aranda de Duero nos separamos de Deng y nos vamos hacia Madrid. Paramos en Lozoya a descansar y tomar algo.

Y en casa, una foto con muy mala calidad, ni me he molestado en currarmela, para mostrar los kilometros recorridos, faltan unos 10 desde casa a Guadarrama.

Y poco más, seguramente ampliaré con fotos de las demas cámaras que han plasmado el viajecito.

Nos lo hemos pasado muy bien y estamos encantados con la gente de este hilo, son todos increíbles.

Saludos.

PRACTICANDO PUERTOS Y CURVAS

2008-06-28T22:45:00.020+02:00

Buenas.

Como este verano vamos a coger mucho la moto y en Julio nos vamos a Jaca a pasar unos días, he querido que Merche coja lo más posible la moto por puertos de montaña de todo tipo.

La ruta planificada... LOS ARROYOS - GUADARRAMA - COLLADO - BECERRIL - CERCEDA - MANZANARES - SOTO - MIRAFLORES - PUERTO DE LA MORCUERA - RASCAFRIA - COTOS - NAVACERRADA - BECERRIL - VILLALBA - LOS ARROYOS..

125km de ruta en los que las carreteras son todas con bastantes curvas y los puertos son de todo tipo, carril pequeño, carriles grandes, sin lineas de division, con barrancos visibles, sin barrancos visibles, con buen asfalto y con asfalto menos bueno (que no malo)

La idea de esto es, como he dicho, que Merche se acostumbre a este tipo de carreteras y vayamos practicando sobre todo para que controle su vertigo.

He hecho muchas fotos en marcha, asi yo tambien voy practicando para el viaje :) se nota en la calidad ya que la camara en marcha es una vieja que tenemos y las fotos de las paradas con con la camara buena.

Pues nada, a las 10.00 estamos preparados para salir. Merche con cara de sueño y las dos motos con ganas de marcha.

Ya en marcha, direccion Guadarrama.

Direccion Collado Mediano.

En Manzanares.

Direccion Miraflores. Si eso de arriba es mi dedo :P.

Ya subiendo el puerto de la Morcuera.

Merche viene detras y va bien de momento. El coche que lleva detras se porta y no achucha mucho.

Llegando al Alto de la Morcuera la carretera se despeja de arboles y deja ver los barrancos y la inmensidad de la sierra madrileña, en esta parte Merche lo pasa un poco mal pero lo agunta muy bien.

Primera parada, descansamos un poco, bebemos un poco de agua y unas fotos.

Estas motos son una pasada, me encantan.

Impresionante la sierra de Madrid.

Sigo diciendo que son preciosas.

Despues de unos 15 minutos de tranquilidad, salimos en direccion Rascafria. Merche sigue detras :)

Estas carreteras son una pasada y hemos tenido la suerte de no tener a ningun coche pesado ni a ninguna moto pensando que esta en el GP.

Me habria gustado hacer alguna foto en marcha de Lozoya pero las curvas no me lo permitian.

No paramos en Rascafria y empezamos con Cotos.

Los bichos se estampan contra el casco...

Merche viene detras :)

Velocidad de 60km/h.

Vamos llegando a Cotos.

Cotos.

Street Bob en Cotos.

Sportster en Cotos.

Bonita foto que me ha hecho Merche.

Y hago un poco el moñas.

Merche haciendo bonitas fotos. Sportster y naturaleza.

Una preciosidad de carne y hueso acompañada de dos preciosidades de hierro.

Cada uno a su maquina.

Y fin.

Merche me ha dicho que ha disfrutado muchisimo, que no lo ha pasado mal salvo el ultimo tramo de la morcuera.

El proximo finde mas :)

Saludos.

EL ESCORIAL - AVILA - VALDEMORILLO

2008-06-16T21:10:00.000+02:00

Buenas.

Hace un par de sabados hicimos la primera ruta larga con Merche y su Low.

El plan era ir a Avila a tomar el aperitivo y despues terminar en Valdemorillo a comer en un aleman llamado Versalles.

Aqui el plano de la ruta...

E ibamos a comer algo como esto...

Se me olvido la camara asi que las fotos son de Nacho y Manoli.

La primera parte bien :) quedamos en El Escorial y subimos por el puerto de la cruz verde parando a tomar una coca cola, mucha moto.

Nacho...

El grupo... hemos quedado con Nacho, Manoli, Javi y Javi.

Salimos en direccion Las Navas del Marques. LLegamos a Avila y vamos a la plaza del ayuntamiento a tomar algo.

Despues foto de grupo y nos vamos a Valdemorillo.

De camino pasamos por el Burguillo, el Tiemblo, San Martin de Valdeiglesias, Chapineria y aqui es donde me confundo, malditas obras e indecision mia, tenia en mente que habia cartel de Valdemorillo pero solo lo habia de Colmenar de Arroyo y dude de si era el pueblo que pasabamos antes de llegar... asi que tire y acabamos en Brunete. Ya por la hora decidimos comer alli y despues nos vamos a San Lorenzo de El Escorial.

Nos tomamos unas coca colas y a casa.

Una ruta muy larga, en la que me confundi de camino e hicimos mas de lo que se esperaba y tuvimos que modificar el plan.

Queda pendiente el Versalles.

Saludos.

EL BLOG CAMBIA DE BLOG

2008-06-13T22:39:00.000+02:00

Buenas.

Despues de los problemas que he estado teniendo con el actual servicio de blog he decidido cambiar a este que es mas conocido y tiene un gran servicio.

Poco a poco ire pasando aqui las entradas del blog manteniendo el orden de fechas.

Saludos.

HARLEY DAVIDSON STREET BOB - MI NUEVA MOTO

2008-06-01T22:41:00.004+02:00

Pues nada.

He cambiado de moto y la elegida ha sido la Harley Davidson Street Bob.

¿Por qué esta moto? pues vereis, en el mercado actual no habia ninguna HD que me gustara de verdad, hace un año probe la Street Bob y fue la unica que me dijo algo pero no me convencio al 100%.

Como veis en el blog tengo una segunda prueba de la SB y la verdad es que la opinon cambio pero aun no me decidia. Entonces llego un mail de Harley Davidson con la noticia de que salia al mercado un nuevo modelo llamado Cross Bones, este modelo me encanto en las fotos y no me lo quite de la cabeza hasta que en Llunatica tuve la oportunidad de verla en directo y probarla... me encanto en todos los aspectos... mas tarde en la jornada de puertas abiertas de Makinostra la volvi a probar pero en esa prueba me dio la sensacion de que le faltaba algo, no me llenaba tanto como pensaba... y asi de repente cambio mi punto de vista sobre la SB y hasta ahora...

Es una historia un poco rara, yo creo que tambien ayudada por el gusanillo :P de que mi chica tuviera su Sportster.

Sin mas rodeos... FOTOS...

Es una preciosidad de moto.

Me encantan las Harleys por detras... dan la sensacion de ser mas gordas de lo que realmente son...

Asi es como me queda :) y me queda de PM jeje

El manillar esta mas alto que el que llevaba en la Drag, es una pasada...

Y foto por detras para verme como se me ve :)

Muy poquitos kilometros, pero disfrutados al 100%, es una pasada de maquina.Saludos.

FOTOS DE LA DRAG STAR 1100 CLASSIC

2008-05-14T13:27:00.000+02:00

Pues nada... llego el momento.

Cambio de moto y he puesto en venta la Drag Star, si alguien esta interesado que contacte conmigo.

Pongo aqui las fotos mas recientes que tengo de la Drag y que he publicado en los anuncios... son mas grandes de lo normal... perdonad si afean la pagina.

Para estar casi de serie me ha quedado muy bien lo poco que la he puesto...

El kilometraje actual... esta nuevecita.

La vista desde atras con las maletas es muy chula...

Y por delante con las defensas y el manillar se sale.

Las maletas han sido un gran punto... preciosas, comodas, grandes...

Y las colas de escape de las mejores que hay para la Drag en mi opinion.

Y el ultimo video que la he hecho... con el marco del respaldo a modo de sissybar y asiento solo.

Pues nada, este comentario es un poco en honor a esta moto que ha estado conmigo mas de 2 años y que a pesar de no hacerle muchos kilometros la he disfrutado muchisimo... es un maquinon.

Saludos.

BRICOLAGE - COLOCANDO NUEVO ASIENTO DE MUELLES

2008-03-29T23:12:00.000+01:00

Otro tutorial...

Este es para explicaros como he instalado un asiento de muelles que he comprado para la moto.

El asiento en cuestion es este...

Lo he comprado en Iguana Custom y sale por 96 euros puesto en casa con muelles y anclaje incluidos. La marca es Ultima (no he encontrado web) y parece que es de Mexico.

Bueno, una vez abierta la caja y visto lo que viene, toca comprobar qué necesito para montarlo. La verdad es que son unas piezas curiosas :), necesito una pieza que tenga o un agujero o unos topes a 18cms uno de otro y que a su vez la pieza sea de unos 22 cms. Busco en internet alguna posibilidad encontrando unas piezas para HD de Kustom Chrome pero no me valen... la Drag Star tiene una inclinación considerable en el acabado del guardabarros... opto por usar los agujeros de los anclajes de plástico que hay debajo del asiento para juntar estas piezas al guardabarros. Despues de ponerme con medidas y moldes me acuerdo de que Nacho le compro los escapes a un tio que tenia el asiento de muelles instalado asi que me pongo en contacto con él, las piezas que él tiene son algo parecido a la idea que yo tenia asi que tiro por mi solución.

Una foto del molde para la pieza trasera...

Como podeis ver tiene ya unas partes de hierro, estas fueron las primeras que pedí pero no me valierón ya que cedian demasiado al peso... Esta pieza tiene una inclinación de 120 grados.

Para la parte de delante decido pedir una U con 3 agujeros, la primera vez que la hicieron usaron un hierro de demasiado grosor asi que la tuve que volver a pedir tambien.

Bien, una vez hechas las piezas toca montaje.

Foto de como queda la pieza trasera...

Como se ve en la foto he usado tornillos normales para anclarla, son de 6mm de grosor y 20mm de longitud, con tuercas autoblocantes.

Foto de la delantera...

Una U la mar de sencilla, he usado el tornillo de serie que une el depósito a la moto :) Tengo que mirar una tapa de plástico para tapar los cables, no me gusta que queden tan al aire...

Ambas piezas estan aun por pintar... tengo una pintura negro brillo anti-oxido que tengo que buscar, es la misma que use para las piezas de los escapes.

Unas fotos de las piezas puestas desde arriba.

Delante.

Y atras.

Pues nada, una vez puestas, coloco el asiento y asi queda...

Vista general...

Desde atras...

Y por el otro lado...

La moto esta sucisima :) pero bueno, estos dias ha hecho mucho viento y ya la limpiare... sensaciones al montarme... muuuuuy cómodo, estoy un poco más abajo que con el de serie aunque no lo parezca.

En cuanto la pruebe bien os comentare que tal.

Ah, las piezas estan pedidas en un herrero de Moralzarzal.

Las piezas del asiento trasero ya las quitare cuando tenga un momento :) y tambien limpiare la moto.

Saludos a todos y espero que os guste.

ESTOY PROTEGIDO POR LA CAMPANILLA

2008-03-03T21:05:00.000+01:00

Pues si, como bien se lee, desde este sábado estoy protegido en la carretera por la Leyenda de la Campana.

Por mi cumpleaños Nacho nos ha regalado a Merche y a mi una GUARDIAN BELL a cada uno, un regalo especial.

Nos protegeran en la carretera :) Os pongo la leyenda...

"Hace muchos años, en una noche fría de diciembre, un viejo motorista rugiente volvía de un viaje a México con sus alforjas llenas de los juguetes y de otras baratijas que había comprado para los niños de un grupo de casa cerca de donde él trabajó.
Mientras montaba a lo largo de esa noche, pensaba cuán afortunado era él en ese estado de su vida, tener un "socio" cariñoso como su moto que entendía su necesidad de vagar por las carreteras y a su vieja cacerola que no la había dejado abajo ni una vez en los muchos años ellas había compartido el camino junto con él.
Cercana a las 40 millas de norte de la frontera en el desierto alto, estaban al acecho un grupo pequeño de "critters" conocidos como "GREMLINS DEL CAMINO".
Sabes, existen obstáculos en la carretera, tales como zapatos, palos y pedazos de viejos neumáticos y también clavos de ésos temidos para los motoristas y tantos otros objetos que influyen en el rodar de una moto, así los "GREMLINS DEL CAMINO" los aprovechan para tener una ocasión de rejocijo sobre sus actos del mal.
Bien, este lobo motorista solitario entró a una curva a la luz de la Luna y los gremlins los emboscaron, haciéndolo estrellarse contra el asfalto y en el resbalón -antes de detenerse- una de sus alforjas se rompió.
Yacía ahí incapaz de moverse, cuando los "GREMLINS DEL CAMINO" de acercaron hacia él. Bien, este motorista no estaba dispuesto a entregarse y comenzó a lanzarles los objetps que traía en sus alforjas, mientras los gremlins seguían acercándose. Finalmente, se quedó sin nada que lanzar, pero, él tenía una campana y comenzó a sonarla con la esperanza de asustar a los pequeños malvados gremlins.

A una media milla lejos acampados en el desierto, estaban dos motoristas sentados alrededor de una fogata mientras charlaban de su día de paseo y de la libertad que sentían cuando el viento soplaba en sus caras mientras recorrían el extenso país. En la calma del aire de la noche oyeron un sonido parecido al de campanas de iglesia, y dispuestos a investigar fueron hacia donde provenía el sonido; encontraron al viejo motorista al borde de la carretera con los gremlins alrededor para raptarlo. Innecesario es decir que ellos siendo parte de la fraternidad del motorista, precedieron a disuadir a los gremlins hasta que el último se escurrió en la noche.
Siendo agradecido de los dos motoristas, el viejo "perro del camino" les ofreció pagarles su ayuda, pero, como lo hacen todos los motoristas verdaderos, ellos rechazaron aceptar cualquier tipo de pago. No siendo él partidario de dejar pasar un noble acto inadvertido, el viejo motorista cortó dos pedazos de cuero de sus alforjas y les ató una campana cada uno. Enseguida las colocó en cada uno de las motocicletas de los motoristas, tan cerca a la tierra como fue posible.
El guerrero de camino cansado y viejo les dijo a los dos viajeros: "Con esas campanas colocadas en sus motos, estarán protegidos contra los "GREMLINS DEL CAMINO" y, que siempre que estuviesen en un apuro, hicieran sonar la campana y un compañero motorista vendría en su ayuda".
Así que cuando veas a un motorista con una campana, sabes que lo han bendecido con la cosa más importante de la vida:
"La amistad de un motorista compañero de ruta"
ALCANCE: La campana para tu moto debe ser un regalo recibido y no importa de cuál marca es tu moto, ya que se trata de una leyenda de motoristas."

Saludos a todos.

LLUNATICA 2008 PARTE 3 - NOCHE DE LA CONCENTRACION Y REGRESO

2008-02-16T13:36:00.000+01:00

Bueno, ultima parte de Llunatica.

Por la tarde fuimos a Castellon a dar una vuelta y regresamos a Llunatica. Mientras estaban con el desfile de antorchas en Benicassin nosotros aprovechamos para dar una vuelta tranquila por los puestos y ver las motos de los concursos.

Esta Fat Boy le encanta a Nacho.

Foto: Nacho y Manoli.

Esta es una pasada.

Detalle del guardabarros.

Un Trike.

Foto: Nacho y Manoli.

Una de las motos de Sueca Iron.

Foto: Nacho y Manoli.

Termino de ver las motos y de repente aparece esto por un lado de la carpa...

Foto: Nacho y Manoli.

Desde que la vi anunciada en el HD Update de Febrero no me la he quitado de la cabeza pensando en como seria en directo.

Me encanta, es mas de lo que me esperaba. Hablo con el tio, que son los de HD Castellon, y le pregunto si la puedo probar... adelante, me dice, para eso la hemos traido.

Me queda de PM :P

Foto: Nacho y Manoli.

Impresionante máquina, me encanto en todos los aspectos. He probado varias HD y ninguna me decia nada pero esta... creo que mi futura moto ya tiene un nombre y es HD CrossBones :), espero que sea pronto.

Y poco mas en el recinto, llega la hora de cenar y nos acercamos a ver la pinta que tiene el "guiso" de carne que nos anunciaba la cocinera a la hora de la comida. La verdad es que no llamaba mucho la atencion :) y nos vamos a Benicassim a cenar.

Muchisimas motos y todos los restaurante petados. Nos metemos en una pizzeria italiana y nos dice el tio que tiene mesa pero que a las 22 esta reservada, sin problemas nos sentamos y pedimos la comida. Riquisimas las pizzas.

A las 23.00 nos volvemos a Cabanes con un poco de bebida.

Y al dia siguiente nos levantamos un poco mas tarde, desayunamos tranquilamente y partimos en direccion Madrid.

La moto preparada para salir :)

Paramos en Sagunto a descansar un poco.

Y la ultima parada con fotos. Desde aqui a Madrid de seguido parando una vez mas y a casa.

Ya corregire tildes y demas :)

En definitiva un viaje genial y muy pero que muy divertido. La compañia inmejorable, todos y cada uno de ellos son muy buena gente. Nacho, Manoli, Javi, David, Javi y Toñi un placen rodar con vosotros y compartir estos dias.

Me encanta la moto, he estado toda la semana con mono de moto y sin poder cogerla :( pero ya me he curado un poco hoy :)

Espero que para la proxima tengamos una moto mas :) ya que Merche se nos ha hecho motera y tiene su HD 883 low.

Saludos a todos.

LLUNATICA 2008 PARTE 2 - LA CONCENTRACION

2008-02-14T13:49:00.000+01:00

El sabado despues de hablar con la dueña de la casa partimos en direccion Benicassim.
Nos esperan por delante unos 30km ya que tenemos que ir hasta Oropesa y bajar por la N340 direccion Castellón.

Saliendo de Cabanes.

Foto de Nacho y Manoli

Vamos por un parque natural que es precioso. Estaba lleno de almendros y naranjos.

Foto de Nacho y Manoli

Llegamos a Benicassim y empezamos a ver motos por todos lados. Preguntamos donde esta el recinto y nos dicen que estamos cerca.

Despues de pasar el control y pagar entrada nos dirigimos al aparcamiento.

De izquierda a derecha... Vulcan, DragStar 1100 Classic, DragStar 1100 Classic, Sportster Low e Intruder 1800.

Vamos a conocer el recinto y a localizarlo todo... nos encontramos con las primeras motos personalizadas...

Me encanto este Electra...

Esta moto ha salido en la mondo biker...

Habia un campeonato de Supermotard... muy chulo como toman las curvas.

Road King Police de Milwaukee.

Mucho Trike.

Pasion desde pequeñitos :)

Mas motos.

Despues de visitar el recinto nos vamos a la playa.

Mi moto tomando el sol en el paseo.

Hacia muy buen tiempo.

Mientras estabamos ahi empezaron a llegar las motos que se fueron con la ruta organizada. Este lleva un casco de romano y una braga de calavera... la foto esta movida porque me acerque corriendo :P

De vuelta a la concentracion y con todos los asistentes llegando para la hora de la comida el aparcamiento mostraba un aspecto muy diferente :)

Drag Star Custom con cuelgamonos y asiento personalizado.

La preciosa RoadKing Custom, espero que vuelvan a importarla a España. No entiendo porqué este año no lo hacen...

Una Ural preciosa.

Hot Dreams en directo.

Mas choppers, no me termina de convencer el sonido de estas motos...

Motos de revistas :)

Y una RoadKing con un cuelgamonos de verdad :)

Una Sportster chopper.

Un Trike original :) saldra en callejeros. Sí, estaban por alli los del programa de cuatro.

Boneville personalizada made in Spain :) sale en la mondo biker.

Una moto enorme, VN2000.

Y hasta aqui el dia, por la noche estuvimos cenando en Benicassim y volvimos en el desfile de antorchas pero eso lo cuento en la ultima parte de noche y regreso a Madrid.

Saludos a todos.

LLUNATICA 2008 PARTE 1 - VIAJE DE IDA Y CASA RURAL EN CABENES

2008-02-13T13:54:00.000+01:00

Buenas.

Aqui la crónica de Llunatica :)

Viaje de ida y la casa rural.

Quedamos con Nacho y Manoli a las 15.00h en el McDonalds del Carrefour de Alcobendas, comimos y salimos en direccion Algete donde habiamos quedado.

Salimos a las 17.00 de Fuente el Saz para coger la R3 en dirección Valencia. A los 100 kilometros hicimos la primera parada porque yo tenia que hacerme la medición de glucosa de despues de la comida. Ya de paso tomamos unos cafés y repostamos.

Primera foto de grupo... solo tres motos a la vista :) ibamos 5.

Se nos alargo el viaje y por la noche el frio era bastante fuerte, David no podía más y nos metimos en una gasolinera a calentarnos un poco, los secadores de manos de los baños se agradecen :), al poco llego una Super Glide con una pareja que tambien estaba sufriendo los estragos del frio.

Aprovechamos para ponernos algo más de ropa...

Paramos en Sagunto a cenar y estamos un ratillo hablando. Partimos hacia Castellon a las 00.00h :) se nos hace tarde.

A las 01.15h llegamos a Cabanes, seguramente la gente se cago en los ruidosos :P todos los vecinos de la casa se asomaron a las ventanas.

La casa, un sitio precioso de 4 plantas, 3 habitaciones de matrimonio y 1 doble, salon, comedor y cocina.

Habitacion doble.

Este es el distribuidor que lleva a la habitación doble y a una de matrimonio, la nuestra.

Detalle de la escalera.

La cocina, no la usamos a penas.

Nos dejaron meter las motos en un garage cercano. Un gran detalle.

Y a la mañana siguiente antes de irnos a la concentracion una foto del edificio.

Muy bonito el sitio.

Aqui el primer dia y la presentacion de la casa.

Me encanto el viaje, es mi primer viaje largo y lo disfrute como un enano, nos metimos más de 600 kilometros de puerta a puerta.

Continuo en el siguiente post con el dia de la concentracion.

Saludos.

BRICOLAGE - COLOCANDO LAS COLAS DE ESCAPE

2008-02-02T19:17:00.000+01:00

Pues nada, otras fotos que recupero.

Estas son de cuando compre las colas Slash Cut de Cobra y las instalé.

Tuve que pedirle al herrero del pueblo, aunque suene a coña, que me hiciera unas piezas especiales para poder montarlos y las hizo de pm.

Todos los utensilios preparados.

El bote de pintura es para las piezas que eran de hierro y quería que fueran negras.

Aqui la moto sin las colas de serie...

No pude resisitirlo y encendí la moto tal cual... madre mía que estruendo.

Una de las piezas hechas a medida :) con un trozo de cartón hice el patrón y el herrero me devolvió esto :) perfecto.

Es una L invertida para poder acoplar el escape superior.

La otra pieza, más básica, un cuadrado con dos agujeros, para el escape inferior.

Una vez puestas, empece con los escapes. Use tornillos hexagonales y tuercas autoblocantes.

Así queda el de abajo...

Y así el de arriba.

Y nada como ya se ha visto en el blog los escapes quedaron asi...

Esta foto es más actual pero vale :P

Es un vicio meterle mano a la moto, espero poder aprender a tocarla bien... :)

Perdonad la calidad de las fotos antiguas pero son con una cámara de gama baja :)

Saludos.

VIERNES 18 ENERO 2008 - PRUEBA HARLEY DAVIDSON

2008-01-18T11:04:00.002+01:00

Buenas.

Esta vez no es una ruta :) esta vez es una reseña de una prueba que hemos realizado Nacho y yo de dos Harleys.

Yo probe la Street Bob y Nacho la Fat Boy.

Fotos solo hicimos cuando paramos en Tres Cantos a tomar algo.

Street Bob

Fat Boy

Pues aqui mi opinion.

Nota: Ante todo, hablo desde mi punto de vista y del conocimiento que tengo de HD, si alguien que sepa mas se molesta le pido disculpas por no conocer mas ese mundo.

La Street Bob es una moto que salio a la venta en 2006. La particularidad de esta moto es el manillar semicuelgamonos de unos 30cms que da la sensacion de estar más alto por el tamaño de la rueda delantera y la horquilla. Esta inspirada en el estilo Bobber que trata de ser lo más minimalista posible.

Los mandos estan a medio camino como la Sportster Standar o R, es de asiento individual y de ella tiran casi 70 Cv con su motor de 1500cc (creo que 1445cc reales) Salio desde un principio con caja de cambio de 6 velocidades con testigo de 6 en el cuadro de mandos.

La moto es preciosa, me han dado una en negro brillante pero me gusta mas en mate. La postura que adoptas con el asiento y el manillar es comodisima pero lo seria más con unos mandos avanzados :) sí, no me gustan los mandos a esa altura, los prefiero avanzados o en plataforma.

Me encanta como se maneja esta moto, es sencilla, se deja llevar muy bien, las manetas estan bastante blandas, todo lo contrario que en Harleys de años anteriores. Tiene la potencia más que sobrada para cualquier situación.

Le cambiaria cosas ya que se nota que vienen muy capadas de fabrica... empezando por los mandos, le cambiaria tambien escapes y puños.

Una cosa es cierta, esa vibracion que tiene es una maravilla :) el moviento del motor en ralenti es una pasada.

La opinon de Nacho sobre la Fat Boy la ampliare cuando hable con el pero para dar un adelanto.

La Fat Boy es una de las motos míticas de Harley, creo que ya tiene 18 años en el mercado, recien cumpliditos ademas.

Se puso de moda tras aparecer en Terminator 2 cuando el listo de Schwarzenegger se la roba a un motero en el bar, con ropa, gafas y recortada incluida (para los duchos... ya se que estas dos ultimas son del dueño del bar :)).

Se ha convertido en un autentico mito como he dicho apareciendo en cantidad de peliculas y pasando a formar parte de la serie limitada de Screaming Eagle de Harley (CVO?) un ejemplo claro y reciente es Wild Hogs (o Cerdos Salvajes) en la que aparecian dos versiones de esta moto, la standard y la Screaming Eagle.

Pues bien, a Nacho no le ha molado demasiado la moto, debe ser que con eso de mito te esperas mucho mas y no es para tanto, tambien es verdad que para gente como nosotros de 1,70 y algo cms de altura no esta pensada :) el asiento resulta incomodo.

En cuanto a conduccion no hay queja de su comportamiento salvando la incomodidad del asiento y el manillar al que seguramente te tendras que hacer con el tiempo.

Como he dicho antes esto cambiara en cuanto hable con Nacho pero es lo que me ha comentado.

(Joer :) si parece que tu cara esta a modo de montaje :) )

Bueno y como era de esperar, fotos.

Nacho en la Street.

Yo en la Fat Boy ( me tendria que dar una colleja por no quitar la pata para la foto :P )

Nos acompaño un compañero del foro de motos.net que esta interesado en el mundo custom pero no se decide :)
Un placer haberte conocido tio. Aqui van tus fotos :)

Con la que mas le convence...

Tengo dos videos pero no se que c%$o le pasa al YouTube que no me los sube bien. En cuanto los tenga los pongo.

Saludos a todos.